Wśród nowości technicznych znalazło się również nowe aluminiowe podwozie, wersja Turbo po raz pierwszy otrzymała dwie turbosprężarki.
Zaprezentowano również wersję 911 GT2, która przeznaczona była dla motoryzacyjnych purystów gotowych poświęcić nieco komfortu na rzecz osiągów, z kolei w samochodach z nadwoziem Targa zastosowano elektrycznie otwierany dach, który chował się pod tylną szybę.
Chociaż w ostatnich latach najchętniej kupowanym modelem Porsche jest Cayenne, to jednak 911 stworzyła legendę marki. W tym roku mija równe 50 lat od debiutu pierwszego samochodu o tej nazwie.... wróć do artykułu »