I premium · SUV

Jeep Compass III 1.2 T3 MHEV 145 KM

Średnia cena rynkowa 136 000 zł

Rok2026
SilnikMild Hybrid
Moc145 KM
Skrzyniaautomat
Napędprzedni
Spalanie8,4 l/100 km
0–100 km/h10,3 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2026
Nadwozie: SUV
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: przedni
Pojemność: 1 199 cm³
Silnik: Mild Hybrid Co to znaczy?
Pojemność baterii: 0.9 kWh
Masa: 1 667 kg
Ładowność: 548 kg
Wymiary (D × S × W): 4 552 × 1 928 × 1 675 mm

Osiągi

Moc: 145 KM (136 KM + 28 KM)
0–100 km/h: 10,3 s
V max: 188 km/h
Zasięg: 650 km (średni rzeczywisty)

Silnik z turbosprężarką — co warto wiedzieć

Koszty

Spalanie: 8,4 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 57 zł
Zbiornik paliwa: 55 l

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne: 225/60 R18235/55 R19235/50 R20

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment: I premium Co to znaczy?
Bagażnik: 550 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży: Tych samochodów się nie kradnie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 8 000 km (ok. 5 mies.)
Zużycie gazu: 10,1 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 32 zł
0–100 km/h na LPG: 11.3 s
V max na LPG: 171 km/h

Opis i ocena redakcji

Jeep Compass

Jeep Compass to kompaktowy SUV, który po raz pierwszy pokazano w styczniu 2006 roku na salonie w Detroit. Kilka miesięcy później ruszyła produkcja seryjna.

Chociaż samochód nigdy nie okazał się spektakularnym sukcesem sprzedażowym, to przetrwał w produkcji aż 10 lat. Dopiero w połowie 2017 roku w salonach pojawiła się druga generacja tego modelu, którą skonstruowano już nie typowo po "amerykańsku", ale również tak, by trafić w gusta europejskiego odbiorcy.

Jeep Compass III

Jeep Compass trzeciej generacji został zbudowany na bazie platformy STLA Medium koncernu Stellantis, na której oparto już Peugeota 3008 i 5008, Opla Grandland i Citroena C5 Aircross. Umożliwia ona produkowanie sedanów, crossoverów i SUV-ów w segmentach C i D, zarówno z napędami spalinowymi, jak i elektrycznymi.

Nowy Compass ma 4,55 długości i 2,8 m rozstawu osi (odpowiednio +15 i +16 cm względem poprzedniej generacji). Pojemność bagażnika wynosi do 550 litrów, czyli o 45 litrów więcej niż w poprzedniej generacji.

Trzecia generacja Compassa to przede wszystkim auto przednionapędowe, ale utrzymane w terenowej specyfikacji. Prześwit wynosi do 20 cm, samochód ma 20-stopniowy kąt natarcia, 15-stopniowy kąt rampowy oraz 26-stopniowy kąt zejścia. Wersja 4x4 otrzyma podniesione zawieszenie i podcięte zderzaki, dzięki czemu kąt natarcia wynosi 27 stopni, rampowy - 16 stopni, a zejścia - 31 stopni. Głębokość brodzenia wynosi 47 cm.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 27 mar 2026