chceauto.pl
x
Skoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv Skody

Skoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv Skody

Motonowości
Redakcja ChceAuto.pl 2020-09-01 Opinie
Wiemy już, jak wygląda pierwszy model Grupy VW zbudowany w oparciu o platformę MEB. Enyaq iV to "przedskoczek" nowego Volkswagena ID.4.

ENYAQ iV ma 4649 mm długości, 1879 mm szerokości i 1616 mm wysokości. Rozstaw osi wynoszący 2765 mm i brak tunelu układu przeniesienia napędu zapewniają dużo miejsca na nogi z tyłu. Bagażnik ma pojemność 585 l. Współczynnik oporu aerodynamicznego cd – niezwykle ważny ze względu na zasięg - wynosi 0,27. Wydajność zwiększają również opony o szczególnie niskich oporach toczenia.

Skoda Enyaq iV
Skoda Enyaq iV
Wyróżnikiem modelu jest przód ”Crystal Face” z grillem podświetlonym 130 diodami i animowaną funkcją "Coming/Leaving Home” (razem z modułami diodowymi świateł mijania i drogowych w światłach LED Matrix oraz światłami do jazdy dziennej tworzy powitalną animację). Opcjonalne pełne diodowe światła tylne mają kryształową podświetloną powierzchnię, która, tak jak dynamiczne kierunkowskazy, stanowi część animowanej funkcji "Coming/Leaving Home”. Funkcja ta włącza się, kiedy pojazd zostanie otwarty lub zamknięty w warunkach słabej widoczności.

Skoda Enyaq iV
Skoda Enyaq iV
Na środku tylnej klapy znajduje się napis Skoda obramowany czarnym, matowymspojlerem dachowym i tylnym zderzakiem z szarym dyfuzorem. Opcjonalnie dostępny jest panoramiczny dach przesuwny. Paleta kolorów obejmuje dwa lakiery zwykłe i siedem metalizowanych. Podstawowa Wersja ENYAQ 50 iV wyposażona jest w standardzie w stalowe obręcze kół w rozmiarze 18”; pozostałe wersje mają obręcze ze stopów metali lekkich. W sumie dostępnych jest osiem zestawów obręczy i kół, w rozmiarze od 18 do 21”.

ENYAQ iV jest wyposażony w przednie i tylne światła LED w standardzie. W wyposażeniu dodatkowym dostępne są pełne diodowe światła przednie LED Matrix oraz pełne diodowe światła tylne w kształcie litery C. Pojedynczy moduł świateł drogowych Matrix ma 24 diody świetlne sterowane indywidualnie, dzięki temu światła drogowe mogą być włączone przez cały czas bez oślepiania innych użytkowników drogi. Kamera na przedniej szybie wykrywa nadjeżdżające pojazdy oraz osoby i obiekty odbijające światło, a inteligentna technologia automatycznie wyłącza poszczególne segmenty wiązki światła.

Skoda Enyaq iV
Skoda Enyaq iV
Elektryczny suv Skody oferuje trzy wielkości akumulatora i pięć wariantów mocy. Oprócz silnika na tylnej osi, dwa najmocniejsze warianty mają też drugi silnik elektryczny na przedniej osi, przenoszący moment obrotowy wynoszący, odpowiednio, 425 i 460 Nm na wszystkie cztery koła.

Skoda Enyaq iV
Skoda Enyaq iV
Wariant podstawowy - ENYAQ 50 iV - ma silnik (o mocy 109 kW) z tyłu i napęd na tylną oś; maksymalny moment obrotowy wynosi 220 Nm. Wyposażony jest w akumulator litowo-jonowy o pojemności brutto 55 kWh (52 kW netto), zapewniający zasięg do 340 km. Model ENYAQ 60 iV o mocy 132 kW z akumulatorem 62 kWh (58 kWh netto) ma zasięg do 390 km i maksymalny moment obrotowy 310 Nm.
ENYAQ 80 iV ma moc 150 kW, moment obrotowy do 310 Nm i zasięg do 510 km w cyklu WLTP – najdłuższy w całej gamie. Akumulator 82 kWh (77 kWh netto) znajdziemy też w obydwu wariantach z napędem na cztery koła – w połączeniu z drugim silnikiem elektrycznym na przedniej osi ENYAQ 80x iV ma moc 195 kW, a ENYAQ vRS iV 225 kW. Obydwa te modele mają zasięg 460 km.

Skoda Enyaq iV
Skoda Enyaq iV
Topowy wariant Skoda ENYAQ vRS iV przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,2 s i osiąga prędkość maksymalną 180 km/h – o 20 km/h więcej niż pozostałe warianty. Oprócz tego, najmocniejszy ENYAQ iV może ciągnąć przyczepę o masie do 1400 kg
W wyposażeniu dodatkowym dostępna jest pompa ciepła do ogrzewania i klimatyzacji wnętrza. Wysokowydajny układ pompy ciepła wykorzystuje sprężanie czynnika chłodniczego pod dużym ciśnieniem. Wytwarza się ciepło, które ogrzewa zimne powietrze napływające do wnętrza pojazdu. Dzięki temu nagrzewnica wysokonapięciowa zużywa o 3–4 kWh mniej energii z akumulatora na 100 km, co przekłada się na zasięg nawet o 30 proc. większy niż w pojazdach elektrycznych bez pompy ciepła, w temperaturach nawet do -25°C.

Standard wyposażenia obejmuje: dwustrefową klimatyzację Climatronic, wielofunkcyjną skórzaną kierownicę, KESSY GO – bezkluczykowe uruchamianie samochodu, radio cyfrowe DAB, technologię SmartLink, światła przednie LED i szybkie ładowanie do 50 kW. W wersji z większym akumulatorem wyposażenie standardowe obejmuje również czujniki parkowania, kamerę tylną, podgrzewanie kierownicy i inne. W zależności od wybranej wersji ENYAQ iV w standardzie znajdziemy też łopatki przy kierownicy. Kierowca może ich używać do wyboru poziomu odzyskiwania energii.


Opinie i komentarze na temat artykułu

Skoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv Skody - GALERIA ZDJĘĆ

Skoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv SkodySkoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv SkodySkoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv SkodySkoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv SkodySkoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv SkodySkoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv SkodySkoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv SkodySkoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv SkodySkoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv SkodySkoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv SkodySkoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv SkodySkoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv SkodySkoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv SkodySkoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv SkodySkoda Enyaq iV - pierwszy elektryczny suv Skody

Zobacz także

Opel Mokka-e to teraz Mokka Electric

Opel Mokka-e to teraz Mokka Electric 2022-12-20

Opel zmodernizował Mokkę-e, przy okazji zmieniając jej nazwę na Mokka Electric. Co nowego znajdziemy w tym niewielkim elektrycznym crossoverze?Przede wszystkim samochód otrzymał mocniejszy i oszczędniejszy układ napędowy oraz większą baterię,...
Opel Astra Electric. Czyli na prąd

Opel Astra Electric. Czyli na prąd 2022-12-01

Opel poszerza gamę Astry o wersję bateryjną. Samochód, który jest technologicznym bliźniakiem Peugeota e-308, będzie oferowany również jako Astra Sports Tourer, czyli kombi. Już niedługo nabywcy Opla Astry będą mieli jeszcze więcej opcji napędu...
Wywiad z Piotrem Zarembą - Prezesem ElectroMobility Poland

Wywiad z Piotrem Zarembą - Prezesem ElectroMobility Poland 2022-11-18

Na konferencji prasowej przedstawiciele ElectroMobility Poland zaprezentowali partnera technologicznego, odpowiedzialnego za dostarczenie platformy dla samochodów Izera. Po konferencji rozmawialiśmy z Piotrem Zarembą - Prezesem Zarządu EMP, którego...
Izera przedstawiła partnera technologicznego - to firma z Chin

Izera przedstawiła partnera technologicznego - to firma z Chin 2022-11-17

Przedstawiciele ElectroMobility Poland na konferencji prasowej ogłosili, jaka firma będzie odpowiedzialna za technologiczne wsparcie przy konstrukcji samochodu Izera. Mowa o Geely Holding – największej prywatnej grupie motoryzacyjnej w Chinach. To...
Audi e-tron to teraz Q8 e-tron. I ma większą barerię

Audi e-tron to teraz Q8 e-tron. I ma większą barerię 2022-11-13

Rodzina modeli Audi e-tron wkrótce mocno się powiększy. Dlatego niemiecki koncern został zmuszony do zmiany nazwy swoich pierwszych modeli z tej serii, czyli Audi e-tron i Sportback e-tron. Przy okazji liftingu ich nazwa została zmieniona na Q8 e-tron i...
Volvo EX90. Elektryczne i najbezpieczniejsze w historii

Volvo EX90. Elektryczne i najbezpieczniejsze w historii 2022-11-09

Volvo EX90 to elektryczny następca XC90. Szwedzi zaprezentowali właśnie ten model.EX90 to duży, pięciometrowy SUV. Samochód zbudowano na całkowicie nowej modułowej platformie dla samochodów elektrycznych o nazwie SPA2. Podobnie jak XC90, EX90 będzie...