Polestar 1. Pierwszy model nowej marki

Kilka miesięcy temu Volvo zapowiedziało, że Polestar przestanie być linią modelową, pod którą oferowane są najmocniejsze wersje samochodów szwedzkiego producenta, ale stanie się samodzielną marką oferującą auta elektryczne i hybrydowe o wysokich osiągach.

W ślad za tą zapowiedzią poszła prezentacja pierwszego modelu. Polestar 1 zadebiutował na salonie w Szanghaju jesienią ubiegłego roku, a teraz pokazano go na wystawie w Genewie.

Jak zapewnia producent, od premiery w Szanghaju pojawiło się już 6000 potencjalnych chętnych na Polestara 1. Tymczasem plany zakładały, że rocznie powstawać będzie tylko 500 egzemplarzy tego modelu. W tej sytuacji niewykluczone, że będą one musiały ulec zmianie.

Polestara 1 będzie można zamawiać w przedsprzedaży już od 13 marca. Złożenie zamówienia wiąże się z wpłatą 2500 euro zaliczki. Na początek zamówienia ruszą w Chinach, USA, Szwecji, Niemczech, Norwegii i Holandii. Ale niedługo później samochód będzie można zamówić w kolejnych 12 krajach, w tym w Polsce!

Za fundament dla stworzenia Polestara 1 posłużyła modułowa platforma SPA, w oparciu o którą budowane są modele z serii 90. Mimo jej wykorzystania aż 50 proc. kluczowych podzespołów stworzono od podstaw z myślą właśnie o Polestarze 1. Tak powstało m.in. – wykonane z włókien węglowych nadwozie.

Samochód ma nadwozie coupe z wnętrzem w konfiguracji 2+2. Do napędu służy układ hybrydowy generujący aż 600 KM i 1000 Nm. Moment obrotowy trafia na wszystkie koła, z tyłu zastosowano aktywny dyferencjał z funkcją wektorowania momentu obrotowego pomiędzy kołami.

Zasięg w trybie stricte elektrycznym to 150 km.

Produkcja Polestara 1 ma ruszyć w połowie roku, a odbywać się będzie w Chinach. Ceny poznamy już wkrótce, w momencie rozpoczęcia przedsprzedaży.