Pomiędzy rokiem 2022 a 2025, Mazda będzie sukcesywnie wprowadzać nowe modele bazując na tzw. Wszechstronnej Skalowalnej Architekturze SKYACTIV (SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture) głównie z myślą o rynkach Japonii, Europy, Stanów Zjednoczonych, Chin i państw Azji Południowo-Wschodniej. W jej ramach powstanie pięć modeli z napędem hybrydowym], pięć modeli z rozwiązaniem hybrydowym typu plug-in i trzy modele elektryczne.
Mazda nadal dąży do ograniczenia emisji CO2 każdego samochodu i uważa, że należy wykorzystać wszystkie możliwości, aby osiągnąć neutralność klimatyczną. Dzięki Multi-Solution Scalable Architecture SKYACTIV dalsza elektryfikacja będzie szła w parze z rozwojem zaawansowanych technologii silników spalinowych, takich jak silnik e-Skyactiv X oraz nowe rzędowe, sześciocylindrowe silniki.
Mazda kontynuuje również działania, których celem jest całkowite wyeliminowanie wypadków drogowych. W związku z tym firma ogłosiła, że rozszerzy swoje zaawansowane technologie bezpieczeństwa wprowadzając skoncentrowany na człowieku system jazdy autonomicznej „Mazda Co-Pilot Concept”. Wersja produkcyjna (Mazda Co-Pilot 1.0) ma pojawić już już w 2022 roku.
Jednocześnie Mazda wprowadzi system, który przez cały czas monitoruje samopoczucie kierowcy. W przypadku wykrycia nagłej zmiany w stanie fizycznym, system przełącza się na jazdę autonomiczną, sprowadzając samochód w bezpieczne miejsce, zatrzymując go i wzywając pomoc.
Ponadto, wraz z innymi japońskimi producentami samochodów (Suzuki, Subaru, Daihatsu i Toyotą), Mazda będzie wspólnie opracowywać standardowe specyfikacje techniczne dla urządzeń komunikacyjnych w pojazdach następnych generacji. Dzięki temu samochody różnych producentów będą mogły komunikować się ze sobą na drodze.
