Wiemy już niemal wszystko o najnowszym modelu Hyundaia o nazwie IONIQ. Poznaliśmy wygląd tego pojazdu oraz dane techniczne.
Hyundai IONIQHyundai IONIQ to pierwszy model tego producenta, który dostępny będzie wyłącznie z alternatywnymi źródłami napędu. Oferta obejmie samochód hybrydowy, hybrydę plug-in oraz wersję elektryczną.
Ponieważ auto zbudowano na podstaw, konstruktorzy nie musieli przerabiać istniejących już modeli, by np. znaleźć miejsce na zestaw akumulatorów. W IONIQ miejsce takie przewidziano już na etapie projektowania - baterie umieszczono pod tylną kanapą.
Hyundai IONIQPoznaliśmy również pierwsze dane techniczne nowego modelu. Wersja hybrydowa będzie napędzana czterocylindrowym silnikiem benzynowym 1.6 GDI o mocy 105 KM (przy 5700 obr/min) i momencie 147 Nm. Jednostka ta będzie wspomagana przez silnik elektryczny o mocy 43,5 KM i momencie 170 Nm. Sumaryczna moc układu napędowego wynosi 141 KM (przy 5700 obr/min). Co ciekawe, maksymalna wartość momentu jest zmienna i wynosi 265 Nm na pierwszym biegu i 235 Nm na pozostałych.
Moment obrotowy trafia na koła przednie za pośrednictwem dwusprzęgłowej zautomatyzowanej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach (DCT). Skrzynia może pracować w trybie Eco i Sport, główna różnica polega oczywiście na zmianie przełożeń przy różnych prędkościach obrotowych silników.
Hyundai IONIQEnergia elektryczna będzie magazynowana w bateriach litowo-jonowo-polimerowych. Samochód w trybie elektrycznym może poruszać się z maksymalną prędkością 120 km/h, niestety wciąż nie ujawniono pojemności baterii, czasu ładowania w autach plug-in oraz zasięgu w trybie elektrycznym.
IONIQ będzie wyposażony w szereg systemów bezpieczeństwa, których nie może zabraknąć w żadnym współczesnym samochodzie. Wśród nich sa m.in. asystent pasa ruchu, system monitorowania martwego kąta, czy automatycznego awaryjnego hamowania. W środku znajdziemy m.in. 7-calowy ekran, stanowiący centrum zarządzania pokładowym systemem infotainment.
Europejska wersja Hyundaia IONIQ zostanie zaprezentowana w marcu na salonie genewskim. Sprzedaż ma rozpocząć się latem.
Mam wrażenie, że Tesla wyraźnie zmienia kierunek działania. Na początku swojej działalności przede wszystkim zachwycała zaawansowaniem technologicznym, prezentując co rusz jakieś szalone pomysły.…
Sytuacja na współczesnym rynku motoryzacyjnym jest… specyficzna. Po pierwsze wciąż mamy duże parcie na rozwój elektromobilności, co wynika z przeróżnych czynników - regulacji, chęci poprawy sytuacji…
Omoda 9 to flagowy model tej marki na naszym rynku, który ma ambicje, by konkurować na równi z markami premium. Na papierze Omoda wygląda na bezkonkurencyjną i przy porównywaniu suchych danych w…
MG to marka, która od niedawna kojarzona jest wyłącznie z chińskim kapitałem i z modelami, które przekonują do siebie ceną, ale nie dostarczają zbyt wiele ekscytacji. Dlatego jest to dla mnie tym…
Maxus nie miał dobrego startu z wprowadzeniem elektrycznego pick-upa na polski rynek i testowany przeze mnie parę lat temu model T90 był - delikatnie rzecz ujmując - nieudanym samochodem. Nic więc…
ZS to model, który był obecny z marką MG od momentu jej debiutu na polskim rynku, czyli od końcówki 2023 roku. Wtedy jeszcze była to pierwsza generacja tego auta, ale już w 2024 roku pokazano…
