chceauto.pl
x
Fiat 500e. Nowy i elektryczny

Fiat 500e. Nowy i elektryczny

Motonowości
Redakcja ChceAuto.pl 2020-03-06 Opinie
Fiat zaprezentował pierwszy od kilku lat nowy model. To 500e, czyli całkowicie nowa "pięćsetka" o napędzie elektrycznym.

Fiat 500e
Fiat 500e
Stylistycznie samochód mocno nawiązuje do modelu obecnego na rynku już do 13 lat. Zmieniono nieco tylną część nadwozia, mocno inny jest również przód. Nie tylko inaczej wygląda pas przedni, ale również wydłużono komorę silnikową.

W przekonaniu, że mamy do czynienia z całkowicie nowym pojazdem, a nie tylko głębokim liftingiem, utwierdza nas również lektura danych technicznych. Fiat 500e jest o 6 cm dłuższy niż wersja spalinowa, i - co najważniejsze - ma o 2 cm większy rozstaw osi.

Fiat 500e
Fiat 500e
Zupełnie nowe jest również wnętrze. W ogólnym zarysie nawiązuje ono do tego znanego z auta produkowanego w Tychach, ale jest znacznie bardziej nowoczesne. Przede wszystkim w oczy rzuca się całkowicie nowy, panoramiczny ekran systemu multimedialnego o wielkości 10,25 cala. Umożliwia on sterowanie całkowicie nowym systemem infotainment.

Ekran umieszczono na środku deski rozdzielczej, poniżej znajdziemy panel sterowania klimatyzacją (wciąż tylko jednostrefową). Nowa jest wielofunkcyjna kierownica, na której nie znajdziemy loga Fiata, ale modelu 500 (tak samo zresztą jest z przodu nadwozia).

Fiat 500e
Fiat 500e
Fiat 500e jest napędzany przez elektryczny silnik o mocy 118 KM. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 150 km/h, sprint do 100 km/h zajmuje 9 s, a do 50 km/h - 3,1 s.

Napęd może pracować w trybie Normal, Sherpa i Range. Tryb Sherpa to tryb awaryjnego dotarcia do celu - minimalizuje zużycie energii m.in. poprzez ograniczenie prędkości maksymalnej do 80 km/h i wyłączenie zbędnych odbiorników (jak podgrzewanie foteli czy klimatyzacja). Natomiast tryb Range włącza system rekuperacji, auto tak mocno zwalnia po puszczeniu pedału gazu, że praktycznie nie trzeba używać hamulca.

Fiat 500e
Fiat 500e
Baterie o pojemności aż 42 kWh umieszczono w podłodze. Zasięg w trybie WLTP to 320 km, w praktyce będzie kilkadziesiąt km mniej. Pełne ładowaniu przy pomocy wallboxa (7,4 kW) trwa 6 godzin. Przy wykorzystaniu szybkiej ładowarki o mocy 85 kW, ładowanie do 80 proc. baterii trwa 35 minut, a już po 5 minutach możemy przejechać 50 km.

Fiat 500e ma imponować wyposażeniem w systemy wspomagania kierowcy. M.in. umożliwi jazdę na drugim poziomie autonomii, a więc będzie potrafił utrzymać się na pasie ruchu, a także wykryć przeszkody (samochody, pieszych i rowerzystów) oraz zahamować.

Fiat już rozpoczął przyjmowanie zamówień na 500e. Na początek w sprzedaży znajdzie się dobrze wyposażona i dostępna wyłącznie jako kabriolet wersja premiera "la Prima". Powstanie 500 sztuk, a cena wynosi 37 900 euro.

Fiat 500e na wideo:




Opinie i komentarze na temat artykułu

Fiat 500e. Nowy i elektryczny - GALERIA ZDJĘĆ

Fiat 500e. Nowy i elektrycznyFiat 500e. Nowy i elektrycznyFiat 500e. Nowy i elektrycznyFiat 500e. Nowy i elektrycznyFiat 500e. Nowy i elektrycznyFiat 500e. Nowy i elektrycznyFiat 500e. Nowy i elektrycznyFiat 500e. Nowy i elektrycznyFiat 500e. Nowy i elektrycznyFiat 500e. Nowy i elektrycznyFiat 500e. Nowy i elektrycznyFiat 500e. Nowy i elektryczny

Zobacz także

Test: Skoda Enyaq Coupe iV - nowy kierunek rozwoju

Test: Skoda Enyaq Coupe iV - nowy kierunek rozwoju 2023-09-03

W ostatnich latach Skoda przechodzi znaczącą przemianę i wydaje się, że kierownictwo czeskiej marki zyskało większą autonomię oraz swobodę do rozwoju swoich produktów w koncernie VW. Bynajmniej nie są to już budżetowe i proste samochody, ale...
Test: Volkswagen ID.4 - elektryczny SUV na dalekie wyjazdy?

Test: Volkswagen ID.4 - elektryczny SUV na dalekie wyjazdy? 2023-07-31

VW ID.4 produkowany jest od 2020 roku i to drugi model marki (po ID.3) zbudowany na platformie modułowej MEB, zaprojektowanej wyłącznie z myślą o pojazdach elektrycznych. Producent na swojej stronie opisuje główne zalety ID.4 i wśród nich wymienia...
TEST: Hyundai IONIQ 5 - krok milowy w rozwoju elektromobilności

TEST: Hyundai IONIQ 5 - krok milowy w rozwoju elektromobilności 2023-07-10

Hyundai IONIQ 5 do produkcji trafił w 2021 roku i był pierwszym samochodem tej marki, który zbudowany został na platformie E-GMP, stworzonej wyłącznie z myślą o pojazdach elektrycznych. Model ten jest technologiczną wizytówką producenta, prezentuje...
TEST: Jeep Avenger - sprawdziliśmy wersję elektryczną i spalinową

TEST: Jeep Avenger - sprawdziliśmy wersję elektryczną i spalinową 2023-07-01

Avenger to najnowszy i najmniejszy model w gamie marki Jeep, który skierowany jest przede wszystkim na rynek europejski. Avenger przynależy do drugiego co do popularności segmentu, czyli SUVów B i musi zmierzyć się nie tylko z liczną konkurencją...
TEST: Elektryczny Nissan Townstar - użytkowe wydanie elektromobilności

TEST: Elektryczny Nissan Townstar - użytkowe wydanie elektromobilności 2023-05-06

Elektromobilność wielu osobom kojarzy się przede wszystkim z samochodami, które użytkujemy na krótkich dystansach i zazwyczaj stanowią drugie lub jeszcze kolejne auto w rodzinie. A gdyby tak stworzyć pojazd użytkowy z napędem elektrycznym? Nissan...
Kia EV9 oficjalnie zaprezentowana

Kia EV9 oficjalnie zaprezentowana 2023-03-30

Kia EV9 nie kryje już żadnych tajemnic. Wygląd tego modelu Koreańczycy ujawnili kilkanaście dni temu, teraz poznaliśmy wszystkie dane techniczne.Kia EV9 został skonstruowana na modułowej płycie podłogowej Electric Global Modular Platform. Samochód...