Renault Clio z fabryczną instalacją LPG
Gama Clio została poszerzona o wersję Eco-G ED, czyli samochód z silnikiem 1.2, automatyczną, dwusprzęgłową przekładnią i fabryczną instalacją LPG. Ile trzeba zapłacić za taki samochód?
W ubiegłym roku na polskie drogi trafiło 64 216 nowych aut marek Renault i Dacia, co przełożyło się na wzrost sprzedaży aut osobowych i dostawczych o nieco ponad 6 proc. Udział całej Grupy Renault w polskim rynku wyniósł 10,7 proc. Sama sprzedaż...
Czytaj cały artykułGama Clio została poszerzona o wersję Eco-G ED, czyli samochód z silnikiem 1.2, automatyczną, dwusprzęgłową przekładnią i fabryczną instalacją LPG. Ile trzeba zapłacić za taki samochód?
Ford nie radzi sobie z opracowaniem własnymi siłami samochodów elektrycznych. W efekcie szuka partnerów zewnętrznych, którzy mogą mu udostępnić technologią. Dwa modele Forda już bazują na...
Renault Clio VI generacji zostało oficjalnie zaprezentowano na początku września 2025 roku, a teraz francuski producent rozpoczyna zbieranie zamówień na ten model. W związku z tym poznaliśmy...
Historia Renault Clio rozpoczęła się w 1990 roku. Od tamtej pory samochód, który jest następcą kultowego Renault 5, na dziesięciolecia stał się jednym z najchętniej kupowanych samochodów w...
Coraz ostrzejsze normy emisji spalin wymuszają na producentach stosowanie droższych, hybrydowych układów napędowych, które zastępuje zwykłe silniki spalinowe. Nie inaczej jest u Dacii....
Renault Renew Factory jest pierwszym tego typu projektem w Europie realizowanym przez Grupę Renault we współpracy z autoryzowanym serwisem marki. Centrum zlokalizowane na terenie serwisu w...