Renault Clio z fabryczną instalacją LPG

Gama Clio została poszerzona o wersję Eco-G ED, czyli samochód z silnikiem 1.2, automatyczną, dwusprzęgłową przekładnią i fabryczną instalacją LPG. Ile trzeba zapłacić za taki samochód?

1. Renault Clio VI. Układy napędowe
2. Renault Clio VI z LPG. Dane techniczne
3. Renault Clio VI LPG. Ceny i wyposażenie

Renault Clio VI. Układy napędowe

Renault Clio VI generacji trafiło na polski rynek jesienią 2025 roku. Samochód od premiery dostępny był z trzycylindrowym silnikiem 1.2 TCe o mocy 115 KM, parowanym ze skrzynią manualną lub dwusprzęgłową (EDC), czyli w wersji znanej już z poprzedniej generacji.

Całkowitą nowością w Clio V& jestnatomiast pełny napęd hybrydowy. Oparty go o czterocylindrowy silnik spalinowy o pojemności 1.8 l, który jest wspomagany przez elektryczny silnik trakcyjny o mocy 50 KM. Moc systemowa wynosi 160 KM. Akumulator ma 1,4 kWh. Moment obrotowy trafia na koła za pośrednictwem kłowej, automatycznej skrzyni biegów. Już podczas premiery zapowiadano, że Clio będzie dostępne również z fabryczną instalacją gazową i teraz ten pojazd wchodzi do oferty.

Renault Clio VI z LPG. Dane techniczne

Renault Clio Eco-G to 120-konny samochód z silnikiem 1.2, fabryczną instalacją LPG i skrzynią EDC, czyli automatyczną, dwusprzęgłową (poprzednia generacja również mała wersję z LPG, ale skrzynią manualną). Auto imponuje zasięgiem - pojemność zbiornika gazu to 50 l (w Clio V było to 40 l), a pojemność baku to nadal 39 litrów. Teoretycznie ma to pozwolić na przejechanie ponad 1450 km, realnie oczywiście będzie to sporo mniej.

Silnik 1.2 to trzycylindrowa konstrukcja, która stosowana była już w Clio V. Poddano ją jednak modernizacji, dzięki czemu moc wzrosła ze 100 do 120 KM. Maksymalny moment obrotowy wzrósł o 30 Nm i wynosi 200 Nm. Dzięki temu Clio VI z LPG rozpędza się do 100 km/h w 9,8 s.

Renault Clio VI LPG. Ceny i wyposażenie

Jak wyglądają ceny? Cennik otwiera samochód z silnikiem 1.2 TCe o mocy 115 KM i manualną skrzynią, taki samochód kosztuje od 85 tys. zł. Najdroższą propozycją jest oczywiście wersja hybrydowa, której ceny zaczynają się od 107 tys. zł. Natomiast za samochód z LPG trzeba będzie zapłacić od 92 tys. zł, czyli 7 tys. więcej niż za wersję benzynową. Pamiętać trzeba jednak, że oprócz instalacji LPG dostajemy również automatyczną skrzynię biegów. Renault Clio w bazowej wersji evolution wyposażone jest m.in. w system multimedialny z 10,1-calowym ekranem, 7-calowy ekran cyfrowych zegarów, elektryczne szyby i lusterka, czujnik zmierzchu, manualną klimatyzację, stalowe 16-calowe koła, adaptacyjny tempomat i czujniki cofania. Zamówienia na nową wersję z LPG można już składać, a pierwsze samochody trafią do salonów latem.