Ford nie radzi sobie z opracowaniem własnymi siłami samochodów elektrycznych. W efekcie szuka partnerów zewnętrznych, którzy mogą mu udostępnić technologią. Dwa modele Forda już bazują na autach Volkswagena, kolejne dwa zostaną oparte na rozwiązaniach Renault. Stosowana umowa została już podpisana.
Renault będzie produkować auta dla Forda
Ford w ostatnich latach zakończył produkcję modeli, które w Europie przez lata zapewniały mu wysoki poziom sprzedaży. Najpierw, w kwietniu 2022 roku, po równych 30 latach zakończono produkcję Forda Mondeo, następnie - rok później - pożegnano się z minivanami Galaxy i S-Max. To jednak nie był koniec, bo w połowie 2023 roku pod nóż poszła Fiesta. Następnie szalony chirurg na pewien czas skalpel odłożył, by dopiero po dwóch latach dokończyć dzieła zniszczenia, wycinając z oferty Focusa.Ford myślał, że zastąpi te lubiane w Europie modele pojazdami elektrycznymi. Nie wziął tylko pod uwagę, że po pierwsze sprzedaż samochodów bateryjnych nie będzie rozwijać się tak, jak kilka lat temu się niektórym wydawało. A po drugie, że nie umie opracować samochodów elektrycznych.
Renault będzie produkować auta dla Forda
W efekcie sprzedaż dzisiaj leży, a Ford ratuje się współpracą. Najpierw nawiązał ją z Volkswagenem, dzięki czemu powstały dwa elektryczne modele: Explorer oparty na ID.4 i Capri bazujące na ID.5. Teraz Ford chce poszerzyć gamę samochodów elektrycznych o dwa mniejsze modele.
Co jednak ciekawe, nie zdecydowano się na poszerzenie współpracy z Niemcami, którzy już wkrótce wprowadzą do sprzedaży dwa nieduże pojazdy, czyli ID. Polo i ID. Cross. Zamiast tego Ford będzie współpracował z Renault. Na bazie francuskiej platformy Ampere, na której powstają Renault 5 i Renault 4 mają powstać dwa nieduże modele, kto wie, być może o nazwach Fiesta i Fusion.
Renault będzie produkować Forda Fiestę?
Ta konkrety w tej sprawie trzeba będzie jeszcze poczekać, bo nowe pojazdy Forda mają pojawić się w salonach dopiero w 2028 roku, więc powinny być zaprezentowane jesienią 2027 roku. Już jednak wiadomo, że będą produkowane we Francji, w zakładzie Renault. Od Renault 4 i 5 mają się różnić wyglądem, za który będzie odpowiadał Ford.
Poza wspólnymi działaniami w obszarze samochodów elektrycznych Renault i Ford podpisały również list intencyjny dotyczący współpracy w dziedzinie samochodów dostawczych w Europie. W tym wypadku żadnych szczegółów nie podano.
