chceauto.pl
x
100 tys. Golfów na prąd!

100 tys. Golfów na prąd!

Porady i rynek
Redakcja ChceAuto.pl 2019-11-28
W Szklanej Manufakturze w Dreźnie przekazano klientowi 100-tysięcznego e-Golfa. Model wprowadzono do sprzedaży w 2014 roku jako drugi – po VW e-up! (2013 r.) – elektryczny samochód koncernu wyposażony w akumulator "trakcyjny"(tzw. BEV).

e-Golf jako jedno z najpopularniejszych aut elektrycznych w Europie zdobył uznanie wielu klientów, również w USA. W Dreźnie od 2020 roku będzie montowany VW ID.3. Szklana Manufaktura zostanie rozbudowana stając się ponadto atrakcyjnym miejscem odwiedzin dla wszystkich miłośników motoryzacji i klientów Volkswagena.

Stutysięczny samochód w kolorze „Pure White” trafił do Maika Jaehde z Landolfshausen pod Hanowerem. Po uroczystym odbiorze auta jego właściciel, w ramach specjalnego programu, wziął udział w zwiedzaniu Szklanej Manufaktury.

Produkcja e-Golfa rozpoczęła się w Wolfsburgu w 2014 roku. Z powodu wielkiego popytu od ponad 2,5 roku model ten jest dodatkowo montowany w Szklanej Manufakturze w Dreźnie. Od jesieni przyszłego roku z taśm tutejszej fabryki będzie zjeżdżać Volkswagen ID.3. Seryjna produkcja pierwszego auta skonstruowanego na modułowej platformie MEB rozpoczęła się w listopadzie w Zwickau.

Szklana Manufaktura będzie rozwijać się jako miejsce, w którym klienci mogą uroczyście odebrać swoje auto oraz jako atrakcyjne centrum wizyt miłośników motoryzacji, główny nacisk zostanie położony na samochody elektryczne. Każdego roku w stolicy Saksonii klientom przekazuje się 1.300 pojazdów. Liczba ta ma się znacznie zwiększyć w ciągu najbliższych lat.

Od stycznia do października 2019 roku na całym świecie do rąk klientów trafiło 27.900 e-Golfów, w całym 2018 roku było ich 24.800. Najważniejszymi rynkami w roku 2019 okazały się Norwegia, Niemcy, USA, Wielka Brytania i Holandia.

Zobacz także

GAC AION V | Nowość na rynku, którą warto lepiej poznać

GAC AION V | Nowość na rynku, którą warto lepiej poznać 2026-01-06

W Polsce jeszcze mało kto słyszał o marce GAC, ale jak pewnie możecie się domyślać jest to kolejna chińska marka, która pojawiła się na naszym rynku w 2025 roku. Nie jest to jednak w żadnym razie jakiś niszowy producent, bo w chinach należy do...
XPENG G9 RWD Long Range | Spędza sen z powiek Tesli (i nie tylko)

XPENG G9 RWD Long Range | Spędza sen z powiek Tesli (i nie tylko) 2026-01-03

XPENG na polskim rynku jest od niedawna, ale to chińska marka, która powstała w roku 2016. Firma dość prężnie rozwinęła skrzydła, mając przy tym całkiem solidne finansowanie - w 2019 roku wpłaty od inwestorów sięgnęły wartości 400 milionów...
Tesla Model Y Juniper 2025 | Czy to nadal lider na rynku?

Tesla Model Y Juniper 2025 | Czy to nadal lider na rynku? 2026-01-01

Tesla Model Y zaprezentowana została w 2019 roku i wtedy była jednym z lepszych elektryków na rynku. Wysoka wydajność napędu, zupełnie niezłe właściwości jezdne i szeroko pojęta nowoczesność - te cechy pozwoliły zbudować solidną przewagę nad...
Leapmotor B10 | chińsko-europejski SUV może namieszać na rynku

Leapmotor B10 | chińsko-europejski SUV może namieszać na rynku 2025-12-30

Leapmotor to chińska marka, która na rynku pojawiła się w 2015 roku. W tej branży dekada to wciąż wiek szkolny, ale Chińczycy odrabiają lekcje z prędkością i skrupulatnością najpilniejszego prymusa. W Państwie Środka Leapmotor uchodzi za...
Hyundai Kona Electric 49 kWh | Nie jest na wyrost i bardzo dobrze

Hyundai Kona Electric 49 kWh | Nie jest na wyrost i bardzo dobrze 2025-12-27

Mam wrażenie, że wraz z rozwojem elektromobilności oferowany zasięg stał się dla wielu osób jedynym liczącym się parametrem do oceny danego modelu. Ile razy widzieliście rekordy przejazdu tras 1000 km na jednym ładowaniu? Lub przechwałki o tym, że...
KIA EV3 GT-Line 81,4 kWh | Niełatwa sztuka kompromisu

KIA EV3 GT-Line 81,4 kWh | Niełatwa sztuka kompromisu 2025-11-11

KIA EV3 zaprezentowana została w drugiej połowie 2024 roku i to trzeci (po EV6 i EV9) model KIA na naszym rynku, który od podstaw powstał z myślą wyłącznie o napędzie elektrycznym. To pozwala uniknąć konstrukcyjnych kompromisów, choć to nie jest...

NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE

Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na YouTube RSS