Nissan Leaf III generacji. Pierwsze polskie ceny

Nissan Leaf to jeden z pionierów elektromobilności. Pierwsza generacja tego modelu debiutowała w 2011 roku, gdy jeszcze nikomu nie śniło się, że Unia Europejska będzie chciała wprowadzać zakaz rejestracji samochodów spalinowych. Pierwszy Leaf był raczej ciekawostką, auto miało symboliczny zasięg, ale ze względów wizerunkowych model ten utrzymywano w produkcji.

1. Nissan Leaf III. Akumulator i silniki
2. Nissan Leaf III. Nadwozie i wnętrze
3. Nissan Leaf III. Wersje i wyposażenie
4. Nissan Leaf III. Cena i premiera rynkowa

Nissan Leaf III. Akumulator i silniki

Nissan Leaf I generacji miał baterię o pojemności 24, a poźniej 30 kWh. W 2017 na rynek weszła druga generacja, już z baterią o pojemności 40 kWh, a od 2019 roku dostęna była wersja z akumulatorem o pojemności 62 kWh. Ten samochód już cieszył się powodzeniem, do połowy 2025 roku znalazł 700 tys. nabywców.

III generacja została zaprezentowana w czerwcu 2025 roku, samochód jest dostępny z baterią o pojemności 52 lub 75 kWh netto. Większą baterię można ładować prądem o mocy do 150 kW, mniejszą - do 105 kW. Ładowanie z 20 do 80 proc. w obu przypadkach powinno trwać około pół godziny. Natomiast bardzo wolne jest ładowanie prądem AC, auto przyjmie moc zaledwie 3,6 kW. Producent zapewnia, że większa bateria przy prędkości 130 km/h pozwoli na przejechanie 330 km, co by oznaczało zużycie energii na poziomie mniejszym niż 20 kWh/100 co będzie raczej trudne do osiągnięcia (przykładowo Skoda Enyaq przy tej prędkości i temp. zew. wynoszącej optymalne 20 stopni Celsjusza zużywa około 21-22 kWh/100 km). W przypadku mniejszej baterii zasięg przy 130 km/h ma wynosić 220 km.

Nissan Leaf z baterią 52 kWh będzie napędzany przez silnik generujący 177 KM i 345 Nm, dzięki czemu ma rozpędzać się do 100 km/h w 8,6 s. Z kolei auto z cięższą baterią o pojemności 75 kWh, ma silnik generujący 218 KM i 355 Nm, co pozwala na sprint do 100 km/h w 7,6 s. Prędkość maksymalna w obu przypadkach jest ograniczona do 160 km/h, głównym celem tego zabiegu jest ochrona baterii przed uszkodzeniem.

Nissan Leaf III. Nadwozie i wnętrze

Nowy Nissan Leaf ma 435 cm długości, 181 cm szerokości i 155 cm wysokości, jest więc kompaktowym crossoverem. Rozstaw osi mierzy 269 cm, a masa własna wynosi w zależności od baterii 1789 lub 1937 kg.

Wnętrze nowego Nissana Leaf nie stanowi zaskoczenia. Jak w wielu innych modelach nowych samochodów zastosowano dwa ekrany ukryte za jedną wspólną taflą szkła. Imponować mogą jedynie ich rozmiary - oba mogą mieć po 14,3 cala przekątnej. Przycisków fizycznych jest niewiele, nie ma tunelu środkowego. Pojemność bagażnika Nissana Leaf III generacji wynosi 437 litrów, pod maską nie znajdziemy frunka, czyli schowka np. na kable.

Nissan Leaf III. Wersje i wyposażenie

W momencie premiery zapowiadano, że Leafa III będzie można zamawiać od jesieni 2025 roku, a pierwsze auta pojawią się w salonach wiosną 2026 roku. Tak się jednak nie stało, przedsprzedaż tego modelu w Polsce rozpocznie się dopiero 1 lipca. Nowy Leaf jest dostępny w czterech wersjach wyposażenia: Engage, Advance, Evolve oraz Evolve Plus. Już wersja bazowa oferuje całkiem bogate wyposażenie. W standardzie znajdą się m.in. reflektory przednie Full LED, automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, usługi zdalne oparte na aplikacji NissanConnect Services, system kamer 360° z widokiem 3D, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, 18-calowe obręcze kół ze stopów metali lekkich oraz inteligentny kluczyk.

Wyposażenie obejmuje także system ProPILOT Assist z Navi-Link, system e‑Pedal Step oraz czterostopniową regulację siły rekuperacji sterowaną manetkami przy kierownicy. W wersji z akumulatorem 75 kWh pompa ciepła oraz system podgrzewania i chłodzenia akumulatora będą dostępne w standardzie, natomiast w wariancie 52 kWh – jako opcja. W wyższych wersjach wyposażenia – Advance, Evolve i Evolve Plus znajdziemy system pokładowy oparty na platformie Google z wbudowanymi mapami, asystentem głosowym oraz dostępem do aplikacji przez sklep Google Play, większe, 14,3-calowe ekrany zegarów i nawigacji, planer podróży uwzględniający stan akumulatora trakcyjnego oraz postoje na ładowanie, panoramiczne okno dachowe z elektronicznym systemem przyciemniania, elektrycznie sterowane fotele przednie, fotel kierowcy z funkcją masażu, adaptacyjne reflektory, tylne światła w technologii hologramu 3D LED, system nagłośnienia BOSE z subwooferem i głośnikami w zagłówku kierowcy, ekran przezierny Head-Up Display oraz relingi dachowe.

Nissan Leaf III. Cena i premiera rynkowa

Cena bazowa nowego Nissana Leaf wyniesie 149 900 zł. Na tyle wyceniono samochód w wersji Engage z akumulatorem o pojemności 52 kWh i silnikiem o mocy 177 KM.

Pełny cennik Leafa III zostanie opublikowany 1 lipca 2026 roku, tego samego dnia rozpocznie się przyjmowanie zamówień, a dla pierwszych klientów przygotowana zostanie specjalna, limitowana oferta przedsprzedażowa.

Warto dodać, że ceny Leafa II, którego produkcja zakończyła się w 2024 roku, zaczynały się od 155 tys. zł.