Mitsubishi Outlander PHEV już w Polsce

W polskiej ofercie Mitsubishi debiutuje właśnie hybrydowy model Outlander PHEV. Ile trzeba będzie za niego zapłacić?

Premiera auta odbyła się na Paris Motor Show w 2012 roku. Pierwsze egzemplarze trafiły do japońskich klientów w styczniu 2013 roku. W Europie - początkowo tylko w Holandii i Skandynawii sprzedaż rozpoczęła się w październiku. Mimo tego, przed końcem roku dealerzy japońskiej marku zebrali na Starym Kontynencie aż 12 tysięcy zamówień.

Wersja hybrydowa projektowana była równolegle z innymi odmianami nowego Outlandera. W układzie napędowym pracują dwa elektryczne silniki trakcyjne o mocy 82 KM każdy (po jednym na oś) oraz benzynowy silnik o pojemności 2,0 l i mocy 121 KM. Ten sprzęgnięty jest z generatorem prądotwórczy (rolę generatora pełnić też może przedni silnik elektryczny) i - w razie potrzeby - może przejąć zadanie napędzania pojazdu.

By zapewnić energię dla motorów elektrycznych pomiędzy osiami, w specjalnie skonstruowanej podłodze, zamontowano zespół chłodzonych powietrzem akumulatorów o pojemności 12 kWh. Zespól elektryczny pracuje pod napięciem 300 V.

Największą zaletą Outlandera PHEV jest zużycie paliwa. Wg danych technicznych, na pokonanie dystansu 100 km auto potrzebuje jedynie 1,9 l benzyny. Całkiem nieźle prezentują się też osiągi. Samochód przyspiesza do 100 km/h w równe 11 sekund i osiąga prędkość maksymalną 170 km/h. Chociaż w dzisiejszych czasach ta ostatnia nie jest może powodem do dumy, dynamika auta jest lepsza niż wersji z dwulitrowym silnikiem benzynowym i wysokoprężną jednostką 2,2 l DiD.

Ile zapłacić trzeba będzie w Polsce za nowego Outlandera PHEV? Podstawowa wersja - Intense Plus - kosztuje od 176 990 zł. Do wyboru są jeszcze: Instyle Navi za 190 990 zł oraz Instyle Navi Plus za 198 990 zł.