Mercedes CLA Shooting Brake

W Genewie zadebiutował nowy Mercedes CLA Shooting Brake. Samochód pojawi się w salonach we wrześniu.

Auto ma 4688 mm długości, 1830 mm szerokości i 1442 mm wysokości. Oznacza to, że – na długość – urosło o 48 mm. Jest też o 53 mm szersze i o 2 mm niższe niż poprzednik. Odrobinę większy jest bagażnik, który mieści teraz 505 l zamiast dotychczasowych 495 l. Producent podkreśla jednak zdecydowanie szerszy otwór załadunkowy mający 871 mm.

Linia nadwozia może się podobać. Zachowano typowe dla CLA bezramkowe okna. Kształty karoserii – przynajmniej do słupka B – są identyczne jak w coupe. Potem linia dachu wydłuża się i zwęża w kierunku tyłu. Całość sprawa jednak bardzo spójne wrażenie.

Taka sama jak w coupe jest też deska rozdzielcza. Dolna partia kokpitu jest optycznie odseparowana od górnej za pomocą listwy ozdobnej. Dodatkowo efekt ten wzmacnia nastrojowe oświetlenie, które oferuje 64 odcienie, 10 „światów kolorystycznych” i różne efekty w 3 strefach jasności. W kabinie znajdziemy np. system Mercedes-Benz User Experience, czyli MBUE. Można sterować nim głosowo po wypowiedzeniu komendy „Hej Mercerdes” lub – np. – za pośrednictwem gestów. Jest on na tyle inteligentny, że umie rozpoznać, czy obsługuje go kierowca czy pasażer – dzięki temu wie, w którym fotelu włączyć np. funkcję masażu.

Auto oferowane będzie w kilku wersjach napędowych – benzynowych i wysokoprężnych dostępnych z ręcznymi lub zautomatyzowanymi, dwysprzęgłowymi, przekładniami. Jednostki benzynowe, oprócz bezpośredniego wtrysku paliwa, otrzymają dedykowane filtry sadzy GPF. Do wyboru będą m.in. napęd na obie osie 4MATIC czy system aktywnych amortyzatorów o regulowanej twardości (Adaptive Damping System).

Dane techniczne ani ceny nowej generacji CLA Shooting Brake nie zostały jeszcze opublikowane. Auto trafić ma do europejskich salonów we wrześniu.