chceauto.pl
x

Lexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KM

Lexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KM
Katalog samochodów
Zobacz porównaniedodaj do porównania
Oceń to auto
Oceń ten samochód jako pierwszy!
Rok produkcji
2023
Średnia cena
183 000 zł
Nadwozie
crossover
Skrzynia
Napęd
przedni
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićBez ofert na rynkułatwo kupić
Pojemność
1490 cm3
Silnik
Full HybridCo to znaczy?
Waga
1280 kg
Ładowność
475 kg

OSIĄGI

Moc
136 KM
0-100 km/h
9.2 s.
V max
170 km/h
Zasięg
600 km (średni rzeczywisty)

KOSZTY

Spalanie
6 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
38 zł
Zbiornik paliwa
36 l

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyOd czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrzemało awaryjny
Koszt serwisu
drogiCzęści są tanie, a robocizna nieskomplikowana tani
Rozmiar opon seryjnych
225/60 R17
225/55 R18

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyNiemal ideał, można kupować z czystym sumieniem bezpieczny
Segment
B premium Co to znaczy?
Bagażnik
332 litrówSzału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży
dużeNie powinno być problemu, chyba że masz pecha małe

Lexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Lexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KMLexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KMLexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KMLexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KMLexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KMLexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KMLexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KMLexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KMLexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KMLexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KMLexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KMLexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KMLexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KMLexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KMLexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KM

Lexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KM

Lexus LBX to nieduży, miejski crossover, którego ceny zaczynają się od 150 tys. zł. LBX jest pierwszym modelem, w którym zastosowano klasyczny układ hybrydowy wykorzystujący trzycylindrowy silnik o pojemności 1,5 l. Łączna moc układu wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 185 Nm. Czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h szacuje się na 9,2 sekundy. LBX może pociągnąć przyczepę o masie do 750 kg.

LBX powstał z myślą o klientach na Starym Kontynencie i jest pierwszym Lexusem, który został opracowany przez europejski oddział marki. Ma 4190 mm długości, 1825 mm szerokości oraz 1545 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2580 mm.

Silnik spalinowy charakteryzuje się wyjątkową sprawnością cieplną, co oznacza, że z każdej kropli paliwa uzyskiwane jest więcej energii. Osiąga się to poprzez szybkie spalanie i minimalizację strat spowodowanych tarciem w całym układzie napędowym. Zmienny układ chłodzenia pomaga szybko nagrzać silnik, dostosowując się automatycznie do warunków pracy i temperatury zewnętrznej. Zastosowano też układ zmiennych faz rozrządu – VVT-ie, które poprawiają wydajność i szybkość działania nawet przy niskich prędkościach obrotowych silnika.

Projektując układ napędowy do modelu LBX Lexus skoncentrował się na zmniejszeniu jego rozmiarów i masy. Zastosowano nową jednostkę sterującą mocą (PCU), która lepiej radzi sobie ze zwiększoną mocą baterii, a ponadto umieszczono ją nad przekładnią, by korzystniej rozmieścić podzespoły. Silniki elektryczne również mają kompaktowe rozmiary i zostały umieszczone obok siebie na oddzielnych wałach.

Lexus LBX ma zupełnie nową baterię bipolarną niklowo-wodorkową o większej mocy, co pozwala crossoverowi przez dłuszy czas poruszać się wyłącznie na prądzie i jechać w trybie EV z większymi prędkościami. Bateria jest też lżejsza i mniejsza od do tej pory stosowanych rozwiązań.

Lexus LBX może być wyposażony w inteligentny napęd na cztery koła E-FOUR, w którym pracuje dodatkowy silnik elektryczny przy tylnej osi. Wrażenia z jazdy w wyższych wersjach wyposażenia potęguje system Shiftmatic, który imituje pracę sześciobiegowej skrzyni.

Podczas prac projektowych nad nowym Lexusem LBX dużo uwagi poświęcono wyciszeniu napędu oraz redukcji wibracji. W zespole napędowym zastosowano wałek wyrównoważający, a w kluczowych punktach umieszczono dodatkowe wygłuszenia. W obniżeniu hałasu pomogło także zastosowanie nowej baterii. Dzięki większej mocy silnik spalinowy może pracować na obrotach niższych nawet o 20 proc.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2023-12-10

Wersje

ROCZNIKI

SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

NADWOZIA

Lexus LBX. 800 zamówień w Polsce2023-12-27Lexus LBX z nowym hybrydowym napędem2023-11-13Lexus LBX. Polskie ceny. Tańszego Lexusa nie ma2023-07-06Lexus LBX. Nowość dla Europy2023-06-05Lexus LBX. Nowy najtańszy model?2023-05-23

Lexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Toyota C-HR

Toyota C-HR

1.8 Hybrid 140 KM hybryda2023crossoverautomatprzedni
cena średnia 169 000 zł
OCENY
Dostępność
Hyundai Kona

Hyundai Kona

1.6 GDi Hybrid 141 KM hybryda2023crossoverautomatprzedni
cena średnia 142 000 zł
OCENY
Dostępność
Nissan Juke

Nissan Juke

1.6 Hybrid 143 KM hybryda2023crossoverautomatprzedni
cena średnia 139 000 zł
OCENY
Dostępność

Lexus LBX 1.5 VVTI-i 136 KM Opinie i komentarze

NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE

Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na YouTube RSS