6,9 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
41 zł
Zbiornik paliwa
58 l
Serwis
Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćbardzo awaryjnymało awaryjny
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztujedrogitani
Opony seryjne
225/60 R17245/45 R19
Bezpieczeństwo i komfort
Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowieniamało bezpiecznybezpiecznyCzy to ważne?
Segment
I
Bagażnik
503 lRodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!małyduży
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradniedużemałe
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Kia Sportage · 1.6 CRDi mHEV 136 KM(wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Kia Sportage
Kia Sportage to jeden z tych modeli, które zbudowały obecną pozycję koreańskiej marki. Samochód produkowany jest "od zawsze", był to jeden z pierwszych modeli, którymi Kia rozpoczęła podbój rynku europejskiego.
Z biegiem lat Sportage zmieniał charakter. O ile pierwsza generacja była zbudowana na ramie i dzielnie sprawowała się w terenie, o tyle Sportage II był już klasycznym SUV-em z nadwoziem samonośnym. Natomiast trzecia generacja to już klasyczny crossover, którym nie powinno się zjeżdżać z asfaltu.
Kia Sportage IV FL
Kia Sportage IV generacji debiutowała jesienią 2015 roku na salonie we Frankfurcie, a w salonach pojawił się na początku 2016 roku.
W porównaniu do poprzednika samochód urósł - jest o 4 cm dłuższy, co oznacza, że ma 4,48 m długości. O 3 cm zwiększono rozstaw osi (do 2,67 m), co przełożyło się na obszerniejsze wnętrze. Udało się również powiększyć bagażnik, jego pojemność wzrosła z 465 do 503 litrów.
Wyposażenie samochodu obejmuje m.in. osiem poduszek powietrznych oraz - w zależności od wersji - szereg systemów bezpieczeństwa, np. układ automatycznego hamowania, asystenta pasa ruchu, automatycznego wyłączania świateł drogowych, monitorowania martwego kąta, czy rozpoznawania znaków. Oczywiście zabraknąć nie mogło systemu infotainment z 7- lub 8-calowym ekranem dotykowym.
Nowością w gamie Sportage jest wersja GT. Samochód posiada sportowe dodatki (nakładki na progi, ozdobną końcówkę rury wydechowej, 19-calowe koła itp), a jego źródłem mocy może być wyłącznie silnik 1.6 T-GDI.
W połowie 2018 roku pokazano Sportage po liftingu. Największą nowością jest wprowadzenie wersji hybrydowej. Zespół napędowy typu "mild hybrid" składa się z wysokoprężnej jednostki napędowej oraz silnika elektrycznego o napięciu 48 V. Nowy zespół napędowy jest oznaczony jako EcoDynamics+.
Dotychczas montowany w Sportage silnik CRDi o pojemności 1,7 l (z bezpośrednim wtryskiem typu common-rail) został zastąpiony przez nową, 1,6-litrową jednostkę napędową z rodziny "U3", która występuje w dwóch wariantach mocy – 115 KM i 136 KM. W mocniejszej wersji Sportage jest dostępny z napędem na cztery koła i 7-biegową przekładnią z dwoma sprzęgłami.
Zmiany w stylistyce nadwozia Sportage obejmują nowe zderzaki z przodu i z tyłu, nowe przednie i tylne światła oraz nowe 16-, 17- i 19-calowe obręcze kół z lekkich stopów.
Kia Sportage IV produkowana jest w słowackiej fabryce Kii w Żylinie.