Elektryczne Mitsubishi Eclipse Cross to Renault Scenic

Mitsubishi w Europie toczy się po równi pochyłej. Japończycy nie wprowadzają już nowych modeli, ale brandują swoim logo samochody Renault. Tak było w przypadku nowego ASX-a, który jest kopią Captura i Colta, który jest kopią Clio. Następnie pojawiło się Mitsubishi Grandis, czyli Renault Symbioz, a teraz do tego grona dołącza Eclipse Cross. Obecny pojazd to własna konstrukcja Japończyków, która zaraz zniknie z rynku. Nowa generacja, którą właśnie zaprezentowano, to kopia Renault Scenic. W tej sytuacji jedynym japońskim modelem w salonach Mitsubishi pozostanie Outlander.

1. Mitsubishi Eclipse Cross. Nadwozie
2. Mitsubishi Eclipse Cross. Wnętrze
3. Mitsubishi Eclipse Cross. Napęd
4. Mitsubishi Eclipse Cross. Ceny i premiera rynkowa

Mitsubishi Eclipse Cross. Nadwozie

Eclipse Cross to kompaktowy crossover. Samochód ma 447 cm długości, 186 cm szerokości i 157 cm wysokości. Podobnie jak w przypadku wcześniejszych modeli, Eclipse Cross jest wierną kopią modelu Renault. Jedyne różnice sprowadzają się do detali, do tego co można zmienić łatwo i bez większych kosztów. Oczywiście samochód otrzymał inny przód. Zmieniono kształt świateł, pas przedni i zderzak. W pasie przednim próbowano zaimplementować wzór Dynamic Shield. Zmiany dostrzeżemy również z tyłu. Tam już zachowano kształt zachodzących na klapę bagażnika świateł, ale zmieniono wzór świetlny. Inaczej wymalowano również zderzak, przez bardziej odcina się od nadwozia niż w Sceniku. Ponadto na słupku C zastosowano srebrną wstawkę - w Sceniku ma inny kształt i jest czarna.

Mitsubishi Eclipse Cross. Wnętrze

Wnętrze Eclipse Cross jest identyczne jak w Sceniku, a jedyna różnica sprowadza się do loga na kierownicy. To oznacza, że na środku deski znajduje się 10,4-calowy ekran systemu infotainment. Sam system oparto na Android Automotive, co daje dostęp do aplikacji Google (w tym map) bez konieczności parowania smartfonu. Dodatkowo przed kierowcą znajduje się ekran cyfrowych zegarów wielkości 7 lub 10 cali.

Pod ekranem centralnym zachowanie rząd fizycznych przełączników, pozwalających obsługiwać najważniejsze funkcje.

Mitsubishi Eclipse Cross. Napęd

Żadnych niespodzianek nie ma również w zakresie napędu. Mitsubishi Eclipse Cross początkowo będzie dostępne tylko w jednej wersji, z silnikiem generującym 218 KM i 300 Nm, który będzie czerpał energię z baterii o pojemności 87 kWh. Ma ona zapewniać zasięg do 600 km wg WLTP (realnie do ok. 400 km). Taki samochód rozpędza się do 100 km/h w 8,4 s. i może jechać 170 km/h.

W 2026 roku gama zostanie poszerzona o wersję z silnikiem o mocy 170 KM i baterią 60 kWh o realnym zasięgu do 300 km. Taki samochód osiąga 100 km/h w 8,6 s, a jego prędkość maksymalna wynosi 150 km/h.

Mitsubishi Eclipse Cross. Ceny i premiera rynkowa

Mitsubishi Eclipse Cross będzie produkowany we Francji, w zakładzie Renault w Douai. Samochód pojawi się w salonach pod koniec 2025 roku. Ceny nie są jeszcze znane, ale będą nieco wyższe niż w przypadku Renault Scenic, czyli 195 tys. z baterią 60 kWh i 210 tys. z baterią 87 kWh.

Nowy Eclipse Cross będzie objęty ośmioletnią gwarancją limitowaną przebiegiem 160 tys. km. W przypadku Scenica gwarancja jest dwuletnia, ale wykonując przeglądy w ASO możną ją przedłużać o rok aż do ukończenia przez auto wieku 7 lat lub przejechania 150 tys. km.