Od czasu do czasu można trafić na ogłoszeniatrudno kupićłatwo kupić
Pojemność
1 242 cm³
Silnik
benzyna
Masa
900 kg
Ładowność
465 kg
Wymiary (D × S × W)
3 840 × 1 735 × 1 495 mm
Osiągi
Moc
90 KM
0–100 km/h
12,3 s
V max
175 km/h
Zasięg
570 km (średni rzeczywisty)
Koszty
Spalanie
6,5 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
44 zł
Zbiornik paliwa
37 l
Serwis
Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćbardzo awaryjnymało awaryjny
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztujedrogitani
Opony seryjne
185/55 R16
Bezpieczeństwo i komfort
Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniemmało bezpiecznybezpiecznyCzy to ważne?
Segment
B
Bagażnik
265 lNiewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osobymałyduży
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradniedużemałe
Instalacja LPG
Zwrot kosztu instalacji
16 000 km (ok. 11 mies.)
Zużycie gazu
7,8 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
25 zł
0–100 km/h na LPG
13.5 s
V max na LPG
159 km/h
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Suzuki Swift · 1.2 Dualjet 90 KM(wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 3 szybkie oceny (średnio 4,7/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.
Opis i ocena redakcji
Suzuki Swift
Swift to nazwa małego samochodu, który po raz pierwszy pojawił się w ofercie tego japońskiego producenta w… 1983 roku. Pierwsza generacja było produkowana przez 5 lat, ale druga, która debiutowała w 1989 roku zjeżdżała z taśm produkcyjnych aż do 2004 roku! Rok później debiutowała trzecia generacja, której produkcję zakończono w 2010 roku, zastępując generacją czwartą. Dostępne w Polsce egzemplarze drugiej, trzeciej i czwartej generacji wyprodukowano na Węgrzech.
Suzuki Swift V
Swift to flagowy model marki Suzuki. Od wprowadzenia na rynek w 2004 roku na świecie sprzedano ponad 5,3 miliona egzemplarzy. Europejska wersja jego najnowszego wcielenia zaprezentowana została w czasie salonu motoryzacyjnego w Genewie w marcu 2017 roku. Samochód powstał na nowej, lekkiej płycie podłogowej zaprojektowanej w technologii „HEARTECT”. Auto oferowane jest w dwóch wersjach napędowych. Odmiana RS napędzana jest turbodoładowanym silnikiem BOOSTERJET o pojemności 1,0 l z bezpośrednim wtryskiem paliwa, który jest zestrojony z 6-stopniową przekładnią automatyczną. Klienci mogą się też zdecydować na benzynowy 1,2 DUALJET współpracujący z systemem hybrydowym SHVS. Pakiet bezpieczeństwa (dostępny powyżej wersji XG) zawiera najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne. Po raz pierwszy w samochodzie Suzuki zastosowano system przeciwdziałania kolizjom Dual Sensor Brake Support (DSBS). Wykorzystuje on kamerę i czujnik laserowy wraz z automatycznymi światłami drogowymi, które dostosowują wysokość padania wiązki światła do otoczenia pojazdu. Pakiet obejmuje także aktywny tempomat, który automatycznie zachowuje zadaną odległość do samochodu jadącego przed Swiftem.