Renault Symbioz z fabryczną instalacją LPG

Renault Symbioz weszło na rynek w 2024 roku jako SUV pozycjonowany między Capturem i Australem. Początkowo auto było dostępne tylko w jednej wersji napędowej - jako pełna hybryda o mocy 145 KM. Był to powszechnie stosowany w samochodach Renault układ, którego sercem był czterocylindrowy silnik o pojemności 1.6 l o mocy 94 KM. Jednostka spalinowa była wspomagana przez silnik elektryczny o mocy 49 KM. Całość współpracowała z bezstopniową skrzynią biegów.

1. Renault Symbioz. Układy napędowe
2. Renault Symbioz Eco-G, czyli z LPG
3. Renault Symbioz Eco-G. Ceny i wyposażenie

Renault Symbioz. Układy napędowe

W połowie 2025 roku ten hybrydowy układ napędowy został zastąpiony nowym - również hybrydowym, opartym o czterocylindrowy silnik 1.8, o mocy systemowej 160 KM. Oprócz silnika spalinowego napęd obejmuje dwa silnik elektryczne zasilane z nowego akumulatora trakcyjnego o pojemności 1,4 kWh oraz nową wielotrybową skrzynię biegów ze sprzęgłem kłowym.

Również w 2025 roku gama została poszerzona o wersję spalinową z hybrydowym napędem typu mild o mocy 140 KM (dostępnym z manualną i automatyczną skrzynią biegów). Teraz oferta zostaje poszerzona o auta z fabryczną instalacją gazową. Będzie to najtańsza wersja Symbioza w gamie.

Renault Symbioz Eco-G, czyli z LPG

Renault Symbioz Eco-G napędzane jest przez benzynowy trzycylindrowy silnik 1.2 TCe, z doładowaniem i bezpośrednim wtryskiem. Auto jest fabrycznie przystosowane do jazdy na LPG, co oznacza, że instalacja gazowa nie jest montowana w salonie. Samochód posiada dwa zbiorniki paliwa, a komputer pokładowy podaje zużycie zarówno benzyny, jak i LPG.

Zbioonik na benzynę ma 48 litrów pojemności, na LPG - 50 litrów. Wg WLTP łączny zasięg ma wynosić 1400 km, realnie będzie to oczywiście mniej, ale i tak jest to wynik imponujący. Silnik Symbioza Eco-G dysponuje mocą 120 KM, moment obrotowy (maksymalnie 200 Nm) trafia na koła przednie za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni manualnej. Automat nie jest dostępny. Samochód rozpędza się do 100 km/h w 12 s. Prędkość maksymalna wszystkich wersji napędowych Symbioza jest ograniczona do 180 km/h.

Renault Symbioz Eco-G. Ceny i wyposażenie

Renault Symbioz Eco-G będzie najtańszą wersją tego modelu. Ceny bazowej odmiany evolution zaczynają się od 109 tys. zł, a lepiej wyposażonej techno - od 116 tys. zł.

Dla porównania - Symbioz w wersji techno z napędem mild hybrid kosztuje 124 tys. zł ze skrzynią manualną i 134 tys. - z automatyczną. Natomiast auto w wersji techno i napędem full hybrid jest wycenione na 139 tys. zł. W bazowej wersji evolution Symbioz jest wyposażony m.in. w 10,4-calowy ekran na konsoli środkowej, 7-calowy ekran cyfrowych zegarów, 17-calowe koła, czujniki parkowania z tyłu, kamerę cofania czy automatyczną klimatyzację. W wersji techno wyposażenie obejmuje dodatkowo m.in. indukcyjną ładowarkę do smartfonu, ekran cyfrowych zegarów o przekątnej 10,25 cala, 18-calowe koła, czujniki parkowania z przodu i adaptacyjny tempomat.

Renault Symbioz Eco-G jest już dostępny do zamawiania.