Porsche poszerza ofertę modelową Cayenne o najmocniejszy model nazwany Turbo S.
Porsche Cayenne Turbo SSamochód napędzany jest tym samym silnikiem co Cayenne Turbo. Źródłem mocy jest więc 4.8-litrowy benzynowy silnik V8, który wystrojono na 550 KM mocy i 750 Nm momentu obrotowego. Cayenne Turbo S jest więc mocniejsze od Turbo o 50 KM i 50 Nm. To oczywiście przekłada się na osiągi. Turbo S przyspiesza do 100 km/h w 4,5 s, czyli o 0,2 szybciej oraz może osiągnąć prędkość 283 km/h (o 5 km/h więcej niż Turbo).
Producent podkreśla jednocześnie doskonały stosunek mocy do zużycia paliwa. Cykl pomiarowy NEDC dał bowiem wynik 11,5 l/100 km. Jak na tak dużego i mocnego SUV-a to oczywiście wynik fenomenalny, tylko oczywiście nie do uzyskania w praktyce...
Porsche Cayenne Turbo SJako najmocniejszy w gamie, flagowy model Cayenne Turbo S wyposażony jest we wszystkie systemy zwiększające komfort i bezpieczeństwo. Wymienić wypada aktywne, pneumatyczne zawieszenie PASM, które automatycznie dostosowuje sposób tłumienia do stylu jazdy kierowcy. Z PASM współpracuje PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), którego zadaniem jest redukowanie przechyłów nadwozia na zakrętach. Natomiast system PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus) dba o optymalną trakcję sterując aktywnym tylnym dyferencjałem.
Cayenne Turbo S standardowo jest również wyposażone w pakiet Sport Chrono.
Porsche Cayenne Turbo SZmiany stylistyczne są nieduże i dostrzegalne głównie dla fanów marki. Osłony wlotów powietrza, obramowania świateł oraz lusterka pomalowane są czarną farbą o wysokim połysku. Samochód posiada również specjalny wzór 21-calowych felg.
Również we wnętrzu znajdziemy specjalne wzory dwukolorowych tapicerek, które zarezerwowane są wyłącznie dla tego modelu. Uzupełniają je karbonowe wstawki.
Porsche Cayenne Turbo S trafi do salonów w styczniu. Niemiecka cena tego modelu to 151 702 euro. Kwota ta obejmuje niemiecki, 19-procentowy VAT.
Pod koniec 2025 roku Porsche zaprezentowało elektryczną wersję Cayenne. Teraz gama zostaje poszerzona o wersję Coupe, która stylizacją ma nawiązywać do kultowego 911.
W listopadzie ubiegłego roku zaprezentowano Porsche Cayenne Electric. Samochód oferowany jest równolegle z wersjami spalinowymi, a oba modele różnią się nieco wyglądem. Chociaż stylistyka jest…
Chociaż samochody elektryczne nie sprzedają się zgodnie z oczekiwaniami, to zaostrzane wciąż normy emisji spalin sprawiają, że producenci muszą rozwijać auta bateryjne. Dlatego właśnie Porsche…
Skrót GTS pochodzi od słów Gran Turismo Sport, co w praktyce oznacza mocne wersje napędowe. Cayenne GTS wyróżnia zmodyfikowane zawieszenie ze zmniejszonym o 1 cm prześwitem. Samochód jest teraz…
Porsche poszerza ofertę hybrydowych odmian nowego Cayenne o wersję S E-Hybrid. Porsche Cayenne S E-Hybrid to trzeci zelektryfikowany wariant silnikowy tej serii modelowej, plasujący się pomiędzy…
Porsche wprowadza na rynek najmocniejszy wariant linii swoich SUV-ów – Cayenne Turbo E-Hybrid. Nowa topowa odmiana legitymuje się kosmiczną mocą 739 KM. Nowa generacja Porsche Cayenne debiutowała na…
