18 kwietnia Porsche oficjalnie zaprezentuje Cayenne... no właśnie nie do końca nowej generacji. Co prawda, obecny model ma już sześć lat, więc najwyższa pora na generacyjną zmianę, ale wiadomo, że jesteśmy w trudnym czasie, gdy dochodzi do przymusowej elektryfikacji, co wiąże się z wydawaniem sporych pieniędzy. W efekcie nowe Cayenne nie będzie nową generacją, ale samochodem po głębokim liftingu.
Porsche CayenneWszystko dlatego, że nowa generacja Cayenne, która zapewne pojawi się około 2025-2026 roku, będzie pojazdem elektrycznym. Obecny lifting ma więc na celu przedłużenie życia obecnej generacji aż do tego czasu.
Na razie niemiecki koncern ujawnił pierwsze zdjęcia wnętrza tego modelu.
Porsche CayenneCayenne po zmianach otrzyma wnętrza, które ewidentnie jest inspirowane wnętrzem elektrycznego Taycana. Podobny jest duży (12,6 cala), zakrzywiony ekran cyfrowych zegarów, przy czym nie jest on wolnostojący, ale zatopiony w desce rozdzielczej. Wybierak kierunku jazdy przeniesiono z konsoli środkowj na deskę rozdzielczą, umieszczając obok ekranu, podobnie w Taycanie.
Panel sterowania klimatyzacją pozostał fizyczny. Pozostałe fizyczne przełączniki, w tym wyboru trybu jazdy, zlokalizowano na kierownicy. Sama wielofunkcyjna kierownica jest nowa i pochodzi z Porsche 911.
Porsche CayenneNa środku kokpitu znalazł się oczywiście dotykowy ekran (12,3 cala) systemu infotainment Porsche Communication Management (PCM). Opcjonalny trzeci ekran (10,9 cala) może zostać zamontowany przed pasażerem, na tym ekranie można wyświetlać m.in. filmy z serwisów streamingowych, wyposażono go specjalny filtr, który sprawia, że obraz jest niewidoczny dla kierowcy.
Inne nowości to klimatyzowany schowek na telefon z ładowaniem indukcyjnym oraz wymiana portów USB na USB-C.
Pod koniec 2025 roku Porsche zaprezentowało elektryczną wersję Cayenne. Teraz gama zostaje poszerzona o wersję Coupe, która stylizacją ma nawiązywać do kultowego 911.
W listopadzie ubiegłego roku zaprezentowano Porsche Cayenne Electric. Samochód oferowany jest równolegle z wersjami spalinowymi, a oba modele różnią się nieco wyglądem. Chociaż stylistyka jest…
Chociaż samochody elektryczne nie sprzedają się zgodnie z oczekiwaniami, to zaostrzane wciąż normy emisji spalin sprawiają, że producenci muszą rozwijać auta bateryjne. Dlatego właśnie Porsche…
Skrót GTS pochodzi od słów Gran Turismo Sport, co w praktyce oznacza mocne wersje napędowe. Cayenne GTS wyróżnia zmodyfikowane zawieszenie ze zmniejszonym o 1 cm prześwitem. Samochód jest teraz…
Porsche poszerza ofertę hybrydowych odmian nowego Cayenne o wersję S E-Hybrid. Porsche Cayenne S E-Hybrid to trzeci zelektryfikowany wariant silnikowy tej serii modelowej, plasujący się pomiędzy…
Porsche wprowadza na rynek najmocniejszy wariant linii swoich SUV-ów – Cayenne Turbo E-Hybrid. Nowa topowa odmiana legitymuje się kosmiczną mocą 739 KM. Nowa generacja Porsche Cayenne debiutowała na…