Mazda CX-80. Nowy flagowy model
Mazda CX-80 została oficjalnie zaprezentowana. Ten drugi po CX-60 model, zbudowany w oparciu o platformę Mazda Large...
Średnia cena rynkowa
273 000 zł
- Rok2026
- SilnikMild Hybrid
- Moc254 KM
- Skrzyniaautomat
- Napęd4x4
- Spalanie10,0 l/100 km
- 0–100 km/h8,4 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2026
- Nadwozie
- SUV
- Skrzynia
- automat Jak sprawdzić?
- Napęd
- 4x4 Jak sprawdzić napęd 4x4?
- Pojemność
- 3 283 cm³
- Silnik
- Mild Hybrid Co to znaczy?
- Masa
- 2 136 kg
- Ładowność
- 724 kg
- Wymiary (D × S × W)
- 4 995 × 1 890 × 1 710 mm
Osiągi
- Moc
- 254 KM
- 0–100 km/h
- 8,4 s
- V max
- 219 km/h
- Zasięg
- 740 km (średni rzeczywisty)
Koszty
- Spalanie
- 10,0 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 78 zł
- Zbiornik paliwa
- 74 l
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
- Segment
- I
- Bagażnik
- 687 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
- Ryzyko kradzieży
- Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Mazda CX-80 · 3.3 e-SKYACTIV D 254 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Mazda CX-80 jest największym samochodem Mazdy na rynkach europejskich i stanie się nowym okrętem flagowym marki w regionie.
Przy prawie pięciu metrach długości i rozstawie osi wynoszącym ponad trzy metry, nowa Mazda CX-80 jest dłuższa, wyższa i ma znacznie większy rozstaw osi niż CX-60. W połączeniu z dwoma składanymi i chowanymi w podłogę fotelami w trzecim rzędzie, CX-80 będzie dostępna z trzema konfiguracjami drugiego rzędu, w tym z dwoma oddzielnymi fotelami kapitańskimi oddzielonymi – do wyboru – konsolą środkową lub przejściem do trzeciego rzędu siedzeń.
Mazda CX-80 jest dostępna z dwoma układami napędowymi do wyboru. Napęd e-Skyactiv PHEV łączący czterocylindrowy silnik benzynowy z silnikiem elektrycznym i posiada możliwość ładowania z gniazdka. Natomiast napęd e-Skyactiv D jest oparty na rzędowym, sześciocylindrowym silniku Diesla z układem miękkiej hybrydy Mazda M Hybrid Boost 48V.
Jednostka e-Skyactiv PHEV ma łączną moc systemową 327 KM i generuje 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Napędzana nią Mazda CX-80 przyśpiesza do 100 km/h w 6,8 s i osiąga prędkość maksymalną 195 km/h. W trybie elektrycznym samochód może przejechać do 60 km (WLTP), a więc jak na dzisiejsze standardy - raczej niewiele, tym bardziej, że w praktyce będzie mniej. Natomiast silnik wysokoprężny e-Skyactiv D generuje 254 KM, dzięki czemu Mazda CX-80 rozpędza się do 100 km/h w 8,4 s i może osiągnąć prędkość 219 km/h.
Oba układy napędowe współpracują z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów i systemem napędu na wszystkie koła Mazda i-Activ AWD. Przełącznik Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) oferuje wybór czterech trybów jazdy (plus tryb EV dla PHEV). Układ AWD ma zmienny rozkład momentu obrotowego między osiami z preferencją tylnych kół. Samochód może pociągnąć przyczepę o masie do 2500 kg.
Mazda CX-80 wyposażona jest w wszechstronną gamę zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy i-Activsense mającą na celu zapewnienie 5-gwiazdkowej oceny bezpieczeństwa Euro NCAP. Nowe funkcje bezpieczeństwa debiutujące w CX-80 obejmują Cruising & Traffic Support (CTS) z nowym wsparciem w przypadku braku reakcji kierowcy, Smart Brake Support (SBS) z nowym asystentem unikania kolizji czołowych oraz Emergency Lane Keeping (ELK) z nowym systemem unikania zderzenia czołowego.
Przy prawie pięciu metrach długości i rozstawie osi wynoszącym ponad trzy metry, nowa Mazda CX-80 jest dłuższa, wyższa i ma znacznie większy rozstaw osi niż CX-60. W połączeniu z dwoma składanymi i chowanymi w podłogę fotelami w trzecim rzędzie, CX-80 będzie dostępna z trzema konfiguracjami drugiego rzędu, w tym z dwoma oddzielnymi fotelami kapitańskimi oddzielonymi – do wyboru – konsolą środkową lub przejściem do trzeciego rzędu siedzeń.
Mazda CX-80 jest dostępna z dwoma układami napędowymi do wyboru. Napęd e-Skyactiv PHEV łączący czterocylindrowy silnik benzynowy z silnikiem elektrycznym i posiada możliwość ładowania z gniazdka. Natomiast napęd e-Skyactiv D jest oparty na rzędowym, sześciocylindrowym silniku Diesla z układem miękkiej hybrydy Mazda M Hybrid Boost 48V.
Jednostka e-Skyactiv PHEV ma łączną moc systemową 327 KM i generuje 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Napędzana nią Mazda CX-80 przyśpiesza do 100 km/h w 6,8 s i osiąga prędkość maksymalną 195 km/h. W trybie elektrycznym samochód może przejechać do 60 km (WLTP), a więc jak na dzisiejsze standardy - raczej niewiele, tym bardziej, że w praktyce będzie mniej. Natomiast silnik wysokoprężny e-Skyactiv D generuje 254 KM, dzięki czemu Mazda CX-80 rozpędza się do 100 km/h w 8,4 s i może osiągnąć prędkość 219 km/h.
Oba układy napędowe współpracują z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów i systemem napędu na wszystkie koła Mazda i-Activ AWD. Przełącznik Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) oferuje wybór czterech trybów jazdy (plus tryb EV dla PHEV). Układ AWD ma zmienny rozkład momentu obrotowego między osiami z preferencją tylnych kół. Samochód może pociągnąć przyczepę o masie do 2500 kg.
Mazda CX-80 wyposażona jest w wszechstronną gamę zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy i-Activsense mającą na celu zapewnienie 5-gwiazdkowej oceny bezpieczeństwa Euro NCAP. Nowe funkcje bezpieczeństwa debiutujące w CX-80 obejmują Cruising & Traffic Support (CTS) z nowym wsparciem w przypadku braku reakcji kierowcy, Smart Brake Support (SBS) z nowym asystentem unikania kolizji czołowych oraz Emergency Lane Keeping (ELK) z nowym systemem unikania zderzenia czołowego.
Zdjęcia
Otwórz galerię (15)Inne wersje tego modelu
Roczniki
Silniki
Czytaj o tym modelu
Mazda wraca do silnika Wankla
Mazda ogłosiła plany rozszerzenia swojej gamy modelowej samochodów typu SUV. Dwa nowe, duże samochody - Mazda CX-60...