Land Rover Range Rover III FL 3.6 TD 272 KM 5 zdjęć

I premium · SUV

Land Rover Range Rover III FL 3.6 TD 272 KM

Średnia cena rynkowa 30 000 zł
  • Rok2006
  • Przebieg334 000 km
  • Silnikdiesel
  • Moc272 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napęd4x4
  • Spalanie11,5 l/100 km
  • 0–100 km/h9,2 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2006
Nadwozie
SUV
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Średni przebieg
334 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność
3 630 cm³
Silnik
diesel

Osiągi

Moc
272 KM
0–100 km/h
9,2 s
V max
200 km/h

Koszty

Spalanie
11,5 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
90 zł

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment
I premium Co to znaczy?
Bagażnik
535 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Land Rover Range Rover · 3.6 TD 272 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Land Rover Range Rover

Range Rover to kolejny angielski samochód, który zdobył sobie miano legendarnego. Czy można się jednak dziwić, jeśli pierwsza generacja tego auta pojawiła się w 1970 roku i z niewielkimi tylko zmiana przetrwała w produkcji aż do 1996 roku? W 1994 roku pojawiła się druga generacja Range Rovera, którą w 2002 roku zastąpiły auta trzeciej generacji, produkowane do 2012 roku. Jesienią 2012 roku na salonie paryskim zadebiutowała IV generacja Range Rovera.

Land Rover Range Rover III FL

Range Rover III generacji po raz pierwszy otrzymał nadwozie samonośne zamiast ramy, stając się bezdyskusyjnie SUV-em. Początkowo auta te były napędzane silnikami BMW, a po liftingu w 2006 roku zaczęto w nich montować jednostki Jaguara.
Samochody te ze względu na wysoką cenę nie zdobyły w Polsce większej popularności. Stąd trudno o merytoryczną ocenę awaryjności. Zdarzać się jednak mogą usterki układu elektrycznego.

Filmy

Land Rover Range Rover — crash test

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

Nowy Range Rover w szczegółach

Na salonie paryskim Land Rover zaprezentuje Range Rovera nowej generacji. Nie będzie to jednak światowy debiut, bowiem...

Range Rover SVAutobiography

Land Rover zaprezentował właśnie najbardziej ekskluzywną odmianę Range Rovera - model SVAutobiography. Oficjalna...