Dacia Bigster TCe 140 140 KM

Średnia cena rynkowa 112 000 zł

Rok2025
Przebieg21 000 km
SilnikMild Hybrid
Moc140 KM
Skrzyniaręczna
Napędprzedni
Spalanie9,1 l/100 km
0–100 km/h9,8 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2025
Nadwozie: SUV
Skrzynia: ręczna
Napęd: przedni
Średni przebieg: 21 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność: 1 199 cm³
Silnik: Mild Hybrid Co to znaczy?
Pojemność baterii: 0.8 kWh
Masa: 1 420 kg
Ładowność: 444 kg
Wymiary (D × S × W): 5 470 × 1 812 × 1 662 mm

Osiągi

Moc: 140 KM
0–100 km/h: 9,8 s
V max: 180 km/h
Zasięg: 550 km (średni rzeczywisty)

Silnik z turbosprężarką — co warto wiedzieć

Koszty

Spalanie: 9,1 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 62 zł
Zbiornik paliwa: 50 l

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne: 215/65 R17

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment: I
Bagażnik: 614 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży: Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 7 000 km (ok. 5 mies.)
Zużycie gazu: 10,9 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 35 zł
0–100 km/h na LPG: 10.8 s
V max na LPG: 164 km/h

Opis i ocena redakcji

Dacia Bigster została po raz pierwszy zaprezentowana w 2024 roku, a do salonów wjechała na początku 2025 roku. Samochód jest większym bratem Dustera, kompaktowym crossoverem, jednak oba modele bazują na tej samej płycie podłogowej CMF-B. Mimo tego Bigster jest o 23 cm dłuższy i ma o 4,3 cm większy rozstaw osi, natomiast szerokość i wysokość są niemal identyczne.

Samochód jest dostępny z szeregiem układów napędowych. Nowością jest pełna hybryda (1.8, 155 KM), auto jest dostępne również z napędem wszystkich kół oraz z fabryczną instalacją LPG.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.