Dacia Bigster. Polskie ceny

Dacia Bigster to kompletnie nowy SUV, pozycjonowany w segmencie kompaktowym, a więc o rozmiar większy od nowej Dacii Duster. Samochód został zaprezentowany w październiku 2024 roku na salonie w Paryżu. Auto oparto na prototypie Bigster Concept, który pokazano w styczniu 2021 roku. Dacię Bigster można już zamawiać w polskich salonach. Z tej okazji poznaliśmy ceny tego kompaktowego SUV-a i w porównaniu do konkurencji wydają się one całkiem atrakcyjne.

1. Dacia Bigster. Nadwozie
2. Dacia Bigster. Układy napędowe
3. Dacia Bigster. Wersje wyposażenia
4. Dacia Bigster. Ceny

Dacia Bigster. Nadwozie

Stylistycznie Bigster wyraźnie nawiązuje do Dustera nowej generacji, ale jest od niego większy. Bigster ma 457 cm długości, 181 cm szerokości i 171 cm wysokości. Rozstaw osi mierzy dokładnie 270 cm, a więc o 4,3 cm więcej niż w Dusterze i z tej przestrzeni będą się cieszyć głównie pasażerowie na tylnej kanapie. Natomiast długość całkowita Bigstera jest aż o niemal 23 cm większa niż długość Dustera. Oba modele mają natomiast zbliżoną szerokość (co może zaskakiwać) i wysokość (Bigster góruje nad Dusterem o 1 cm).

Większa długość nadwozia przekłada się na pojemność bagażniak. 667 litrów Bistera to aż o 150 litrów niż oferuje bagażnik Dustera.

Dacia Bigster. Układy napędowe

Bigster jest wyposażony w szereg układów napędowych, wszystkie zelektryfikowane, a niektóre całkowicie nowe.

Dostępny po raz pierwszy w gamie Dacii na tym poziomie mocy, układ napędowy TCe 140 stanowi rozwinięcie 130-konnego układu Dustera. Napęd ten łączy trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.2 z 48-woltowym układem mild hybrid. Silnik ten współpracuje z manualną skrzynią 6-biegową. Co ważne, Bigster będzie też dostępny z fabryczną instalacją LPG. Samochód z tym napędem nazywa się Bigster ECO-G 140 i jest wyposażony właściwie w ten sam 140-konny napęd co wersja TCe. Auto posiada jednak nie tylko 50-litrowy bak na benzynę, ale również 49-litrowy zbiornik gazu LPG wmontowany w podłogę, dzięki czemu pojemność bagażnika nie spada. Auto z LPG również posiada 48-woltowy system mild hybrid.

Dacia Bigster jest równocześnie pierwszym samochodem Grupy Renault wyposażonym w nowy hybrydowy układ napędowy (tzw. pełną hybrydę, bez możliwości ładowania). Taki samochód posiada benzynowy silnik 1.8 oraz silnik elektryczny o mocy 50 KM. Moc systemowa wynosi 155 KM, samochód wyposażony jest w automatyczną skrzynią biegów i dostępny od wersji wyposażenia Expression. Uzupełnienie oferty stanowi Dacia Bigster TCe 130 4x4. Samochód posiada ten sam napęd z silnikiem 1.2 i miękką hybrydą, przy czym moc wynosi 130 KM. Silnik współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów i napędza wszystkie koła. Wprowadzony wraz z modelem Duster, ten układ napędowy jest dostępny od wersji wyposażenia Essential.

Dacia Bigster. Wersje wyposażenia

Dacia Bigster jest dostępna w czterech wersjach: Essential, Expression i dwóch topowych o różnym wyposażeniu ale niemal tej samej cenie: Extreme i Journey.

Extreme jest stworzony dla entuzjastów outdooru z panoramicznym szyberdachem, modułowymi relingami dachowymi, łatwą w czyszczeniu syntetyczną tapicerką Microcloud i gumowymi dywanikami. Journey jest bardziej "stylowa", z tapicerką siedzeń o zwiększonym komforcie, elektrycznie sterowanym fotelem kierowcy i elektrycznie otwieraną klapą bagażnika w standardzie.

Nowy kolor nadwozia Niebieski Indigo i opcjonalne dwukolorowe nadwozie (w wersjach Extreme i Journey) są dostępne wyłącznie dla modelu Bigster.

Dacia Bigster. Ceny

Ceny Dacii Bigster zaczynają się od 99 900 zł. Na tyle wyceniono bazową wersję Essential z hybrydą typu mild o mocy 140 KM. Dopłata do auta z instalacją LPG wynosi zaledwie 1300 zł (101 200 zł), natomiast 130-konna odmiana z napędem 4x4 kosztuje 110 400 zł.

Auto w wersji Essential posiada m.in. manualną klimatyzację, kamerę cofania, 7-calowy ekran cyfrowych zegarów, 10,1-calowy ekran dotykowy i szereg systemów asystujących kierowcy. Ceny Dacii Bigster Expression zaczynają się od 107 400 zł (z LPG - 108 700 zł, a w wersji 4x4 - 117 900 zł). Od tego właśnie poziomu dostępna jest pełna hybryda o mocy 155 KM, takie auto kosztuje równe 124 tys. zł. W wersji Expression Bigster posiada już automatyczną klimatyzację, dzieloną kanapę tylną, elektrycznie składane lusterka i automatyczny hamulec postojowy.

Ceny uterenowionej wersji Extreme zaczynają się od 116 110 zł z napędem TCe 140, a w wersji LPG auto kosztuje 117 400 zł. Za pełną hybrydę trzeba zapłacić 132 700 zł, a wersję 4x4 - 126 600 zł. Bigster posiada panoramiczny, elektryczny dach, 10-calowy kolorowy ekran zegarów, ładowarkę indukcyjną, system bezkluczykowego dostępu i bardziej zaawansowany system Media Nav.

Z kolei za Bigstera Joourney trzeba zapłacić 115 700 zł w wersji TCe 140 i 117 700 zł w wersji LPG oraz 132 300 zł z pełną hybrydą. Ta odmiana nie jest dostępna z napędem 4x4. Samochód posiada elektryczną klapę bagażnika, 10-calowy kolorowy ekran zegarów, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, dostęp bezkluczykowy, ładowarkę indukcyjną i 18-calowe koła.