Cupra Leon 1.5 eTSI MHEV 150 KM 16 zdjęć

C · hatchback 5-drzwiowy

Cupra Leon 1.5 eTSI MHEV 150 KM

Średnia cena rynkowa 94 000 zł
  • Rok2023
  • Przebieg29 000 km
  • SilnikMild Hybrid
  • Moc150 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napędprzedni
  • Spalanie8,1 l/100 km
  • 0–100 km/h8,7 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2023
Nadwozie
hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Napęd
przedni
Średni przebieg
29 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność
1 498 cm³
Silnik
Mild Hybrid Co to znaczy?
Masa
1 395 kg
Wymiary (D × S × W)
4 398 × 1 799 × 1 744 mm

Osiągi

Moc
150 KM
0–100 km/h
8,7 s
V max
214 km/h
Zasięg
560 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
8,1 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
55 zł
Zbiornik paliwa
45 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
225/40 R18

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment
C
Bagażnik
380 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży
Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Cupra Leon · 1.5 eTSI MHEV 150 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Cupra Leon to model zaprezentowany pod koniec 2020 roku. Samochód to tak naprawdę Seat Leon w wydaniu Cupry, czyli nowej marki należącej do grupy Volkswagena (wcześniej jako Cupra oznaczano najmocniejsze wersje Seata).

Cupra Leon dostęny jest jako pięciodrzwiowy hatchback oraz kombi. Samochód wyróżnia się stylistycznie nie tylko logiem Cupry, ale również agresywnymi zderzakami, tylnym dyfuzorem oraz nakładkami na progi. Ponadto zawieszenie jest niż w Seacie Leonie: o 25 mm na osi przedniej i 20 mm - na tylnej. Tylna oś może pochwalić się może systemem niezależnych wahaczy.

W momencie debiutu Cupra Leon dostępny był wyłącznie - jak na Cuprę przystało - z mocnymi napędami.

Gama dostępnych układów napędowych obejmowała 2-litrowe silniki TSI o mocy: 300 KM lub 310 KM. Ten ostatni oferowany był wyłącznie w wersji Sportstourer z napędem 4Drive (międzyosiowe sprzęgło wielopłytkowe). Wersje przednionapędowe wyposażone były w elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (VAQ). Wszystkie wersje silników współgrają z dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG.

Cupra Leon był dostępny również jako hybryda plug-in. Pod maską pracuje silnik 1,4 l TSI o mocy 150 KM (250 Nm) wspomagany elektrycznym motorem trakcyjnym generującym 115 KM. W sumie kierowca ma do dyspozycji 245 KM mocy systemowej i 400 Nm. Akumulatory o pojemności 13 kWh zapewniają elektryczny zasięgo do 60 km (WLTP).

W kolejnych latach gama modelowa została poszerzona o słabsze jednostki napędowe, do silnika 1.5 TSI o mocy 150 KM włącznie.

Czytaj o tym modelu

Cupra Leon po liftingu (2024)

Cupra Leon przeszedł modernizację. Zmiany stylistyczne znajdziemy w przedniej i tylnej części nadwozia, ponadto...