Audi Q7 nowej generacji. Polskie ceny

Audi Q7 trzeciej generacji po raz pierwszy zostało pokazane na początku czerwca 2026 roku, terazn niemiecki koncern rozpoczyna zbieranie zamówień na ten model, który po 12 latach zastąpi Q7 drugiej generacji. Jak wyglądają ceny tego modelu?

1. Audi Q7 III. Nadwozie
2. Audi Q7 III. Wnętrze
3. Audi Q7 III. Silniki
4. Audi Q7 III. Ceny

Audi Q7 III. Nadwozie

Z przodu nowego Audi Q7, podobnie jak w poprzedniej generacji, dominującym elementem jest potężnych rozmiarów osłona chłodnicy o charakterystycznym wzorze. Niewielkie i płaskie są światła do jazdy dziennej, światła mijania umieszczono z kolei w czarnych przestrzeniach na wysokości grilla. Z boki widać, że sylwetka nowej generacji jest bardziej obła niż poprzednika. Usunięto charakterystyczną ostrą krawędź, która biegła przez całość długość auta. Z tyłu nowością jest świetlny pasek biegnący po klapie bagażnika i łączący światła oraz podświetlane logo. Ogólnie jednak trzeba powiedzieć, że nie ma mowy o rewolucji, stylizacja Q7 trzeciej generacji jest raczej ewolucją dobrze już znanych z poprzedniej generacji rozwiązań.

Audi Q7 III. Wnętrze

Nowe Audi Q7 jest dostępne z pięcioma, sześcioma lub siedmioma miejscami. Standardem jest pięć miejsc, ale po raz pierwszy opcjonalnie dostępne są także dwa indywidualne fotele w drugim rzędzie. W połączeniu z dwoma siedzeniami w trzecim rzędzie przekształcają Q7 w pojazd sześciomiejscowy. Konfiguracja siedmiomiejscowa również pozostaje dostępna jako opcja i umożliwia montaż trzech fotelików dziecięcych. Wszystkie siedzenia są regulowane elektrycznie. Wersja pięciomiejscowa oferuje pojemność bagażnika do 806 litrów. Złożenie siedzeń w drugim rzędzie zwiększa przestrzeń ładunkową do maksymalnie 2075 litrów. Wersja siedmiomiejscowa zapewnia do 722 litrów przestrzeni bagażowej za drugim rzędem oraz maksymalną pojemność 1980 litrów za pierwszym rzędem. Nowa konsola środkowa posiada miejsce do bezprzewodowego ładowania dwóch smartfonów w standardzie Qi2.2, a także bardzo duże uchwyty na napoje. Audi MMI panoramic display – o zakrzywionej formie i technologii OLED – obejmuje Audi virtual cockpit (ekran cyfrowych zegarów) oraz ekran dotykowy pokładowego systemu MMI, oba są na tej samej wysokości i wizualnie zostały połączone. Standardowe wyposażenie stanowi trzeci ekran - dla pasażera.

Audi Q7 III. Silniki

W momencie debiutu Audi Q7 trzeciej generacji jest dostępne wyłącznie z trzylitrowym silnikiem V6 TDI. Dostępny on jest w dwóch wariantach: o mocy 299 KM (630 Nm) i o mocy 245 KM (500 Nm). Słabsza pozwala na sprint do 100 km/h w 7,2 s, mocniejsza - w 6 s.

Silnik z technologią MHEV plus wyposażono w elektryczną sprężarkę. Technologia MHEV plus, obejmująca generator układu napędowego nowej generacji, wspiera napęd dodatkową mocą do 18 kW (24 KM). Standardowe wyposażenie obejmuje ośmiobiegową przekładnię tiptronic oraz stały napęd na wszystkie koła quattro z nowym centralnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu. Za dużą niespodziankę trzeba uznać fakt, że na premierę Q7 będzie dostępne wyłącznie z tak tępionymi ostatnio silnikami Diesla.

Na wersje benzynowe i hybrydowe trzeba będzie jeszcze poczekać, nie ujawniono jeszcze nawet ich danych technicznych.

Audi Q7 III. Ceny

Ceny Audi Q7 nowej generacji zaczynają się od 393,4 tys. zł, na tyle wyceniono samochód z silnikiem 3.0 TDI o mocy 245 KM. Mocniejsza wersja, o mocy 299 KM, kosztuje już od 410 tys. zł.

Na wycenę kolejnych wersji silnikowych, a nawet dane techniczne tych odmian musimy jeszcze poczekać.