Audi Q7 nowej generacji oficjalnie

Audi zaprezentowało oficjalnie nową generację modelu Q7. Premiera miała miejsce niemal 12 lat po premierze Q7 drugiej generacji, która odbyła się w grudniu 2014 roku. 12 lat na rynku to szmat czasu, Q7 II zdążyło się mocno zestarzeć i mimo modernizacji nie nadążało już za konkurencją. A co wiemy o nowej, trzeciej generacji Audi Q7?

1. Audi Q7. Nadwozie
2. Audi Q7. Wnętrze
3. Audi Q7. Silniki
4. Audi Q7. Ceny i premiera rynkowa

Audi Q7. Nadwozie

Pod względem stylistyki nowe Q7 nie stanowi niespodzianki. Z przodu, podobnie jak w poprzedniej generacji, dominującym elementem jest potężnych rozmiarów osłona chłodnicy o charakterystycznym wzorze. Niewielkie i płaskie są światła do jazdy dziennej, światła mijania umieszczono z kolei w czarnych przestrzeniach na wysokości grilla.

Z boki widać, że sylwetka nowej generacji jest bardziej obła niż poprzednika. Usunięto charakterystyczną ostrą krawędź, która biegła przez całość długość auta. Z tyłu nowością jest świetlny pasek biegnący po klapie bagażnika i łączący światła oraz podświetlane logo. Ogólnie jednak trzeba powiedzieć, że nie ma mowy o rewolucji, stylizacja Q7 trzeciej generacji jest raczej ewolucją dobrze już znanych z poprzedniej generacji rozwiązań.

Audi Q7. Wnętrze

Nowe Audi Q7 będzie dostępne z pięcioma, sześcioma lub siedmioma miejscami. Standardem jest pięć miejsc, ale po raz pierwszy opcjonalnie dostępne są także dwa indywidualne fotele w drugim rzędzie. W połączeniu z dwoma siedzeniami w trzecim rzędzie przekształcają Q7 w pojazd sześciomiejscowy. Konfiguracja siedmiomiejscowa również pozostaje dostępna jako opcja i umożliwia montaż trzech fotelików dziecięcych. Wszystkie siedzenia są regulowane elektrycznie.

Wersja pięciomiejscowa oferuje pojemność bagażnika do 806 litrów. Złożenie siedzeń w drugim rzędzie zwiększa przestrzeń ładunkową do maksymalnie 2075 litrów. Wersja siedmiomiejscowa zapewnia do 722 litrów przestrzeni bagażowej za drugim rzędem oraz maksymalną pojemność 1980 litrów za pierwszym rzędem. Nowa konsola środkowa posiada miejsce do bezprzewodowego ładowania dwóch smartfonów w standardzie Qi2.2, a także bardzo duże uchwyty na napoje.

Audi MMI panoramic display – o zakrzywionej formie i technologii OLED – obejmuje Audi virtual cockpit (ekran cyfrowych zegarów) oraz ekran dotykowy pokładowego systemu MMI, oba są na tej samej wysokości i wizualnie zostały połączone. Standardowe wyposażenie stanowi trzeci ekran - dla pasażera.

Audi Q7. Silniki

W momencie debiutu Audi Q7 trzeciej generacji będzie dostępne wyłącznie z trzylitrowym silnikiem V6 TDI. Dostępny on będzie w dwóch wariantach: o mocy 299 KM (630 Nm) i o mocy 245 KM (500 Nm). Silnik z technologią MHEV plus wyposażono w elektryczną sprężarkę. Technologia MHEV plus, obejmująca generator układu napędowego nowej generacji, wspiera napęd dodatkową mocą do 18 kW (24 KM). Standardowe wyposażenie obejmuje ośmiobiegową przekładnię tiptronic oraz stały napęd na wszystkie koła quattro z nowym centralnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.

Za dużą niespodziankę trzeba uznać fakt, że na premierę Q7 będzie dostępne wyłącznie z tak tępionymi ostatnio silnikami Diesla. Na wersje benzynowe i hybrydowe trzeba będzie jeszcze poczekać.

Audi Q7. Ceny i premiera rynkowa

Nowe Audi Q7, podobnie jak dwie poprzednie generacje, będzie produkowane w Bratysławie. Samochód pojawi się w salonach jesienią 2026 roku. Wcześniej, w czerwcu, powinniśmy poznać pierwsze polskie ceny.

Natomiast wiadomo już, że Audi Q7 trzeciej generacji w Niemczech będzie kosztować od 87 900 euro za wersję 245-konną i od 90 500 euro - za 299-konną.