Audi A6 3.0 TDI 2016
11 wersji Generacja C7
Wersje z silnikiem 3.0 TDI
2016Audi A6 3.0 TDI 218 KM 201672 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,4 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2016Audi A6 3.0 TDI 218 KM 201670 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,5 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2016Audi A6 3.0 TDI 272 KM 201676 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie9,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Średnio dostępny
2016Audi A6 3.0 TDI 320 KM 201682 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie9,3 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2016Audi A6 3.0 TDI 218 KM 201665 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,1 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2016Audi A6 3.0 TDI 218 KM 201669 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,2 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2016Audi A6 3.0 TDI 218 KM 201674 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,3 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2016Audi A6 3.0 TDI 272 KM 201675 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,8 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Średnio dostępny
2016Audi A6 3.0 TDI 272 KM 201680 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie9,3 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2016Audi A6 3.0 TDI 320 KM 201680 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie9,3 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2016Audi A6 3.0 TDI 320 KM 201684 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie9,8 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
Inne silniki – rocznik 2016
A6 C7 (2011–2018)
Audi A6 typoszeregu C7 zostało wprowadzone do sprzedaży w 2011 roku.
Nadwozie zaprojektowanego od podstaw auta jest nieco krótsze niż w przypadku poprzedniej generacji (długość 4,92 m) ale w porównaniu do poprzednika znacząco wydłużono rozstaw osi (2910 mm), dzięki czemu nowe auto pochwalić się może zdecydowanie przestronniejszym wnętrzem. Dzięki zastosowaniu na szeroką skalę aluminium (20 proc. elementów nadwozia wykonano z tego materiału) samochód może się pochwalić doskonałą sztywnością skrętna i stosunkowo niewielką masą.
Jesienią 2014 model przeszedł face-lifting. Odświeżony model zadebiutował na salonie paryskim. Zmiany stylistyczne nie są duże. Uważny obserwator dostrzeże zmienioną osłonę chłodnicy, nowe zderzak i kształt świateł. Te ostatnie są wykonane w technologii LED, opcjonalnie mogą zostać zastosowane zaawansowane reflektory Matrix LED, które niedawno debiutowały w Audi A8.
Przy okazji liftingu pojawiło się sporo nowości w zakresie rozwiązań technicznych. Znacznie zmieniono też ofertę jednostek napędowych.
Nadwozie zaprojektowanego od podstaw auta jest nieco krótsze niż w przypadku poprzedniej generacji (długość 4,92 m) ale w porównaniu do poprzednika znacząco wydłużono rozstaw osi (2910 mm), dzięki czemu nowe auto pochwalić się może zdecydowanie przestronniejszym wnętrzem. Dzięki zastosowaniu na szeroką skalę aluminium (20 proc. elementów nadwozia wykonano z tego materiału) samochód może się pochwalić doskonałą sztywnością skrętna i stosunkowo niewielką masą.
Jesienią 2014 model przeszedł face-lifting. Odświeżony model zadebiutował na salonie paryskim. Zmiany stylistyczne nie są duże. Uważny obserwator dostrzeże zmienioną osłonę chłodnicy, nowe zderzak i kształt świateł. Te ostatnie są wykonane w technologii LED, opcjonalnie mogą zostać zastosowane zaawansowane reflektory Matrix LED, które niedawno debiutowały w Audi A8.
Przy okazji liftingu pojawiło się sporo nowości w zakresie rozwiązań technicznych. Znacznie zmieniono też ofertę jednostek napędowych.