Volvo standaryzuje nazwy modeli samochodów elektrycznych, czyli takich jakie chce mieć wyłącznie w ofercie już od 2030 roku. Elektryczne XC40 Recharge i C40 Recharge zostają przemianowane odpowiednio na EX40 i EC40, co odpowiada nazewnictwu innych modeli elektrycznych: EX30, EX90 i EM90.
Już nie kupimy Volvo Recharge
Tym samym nazwa XC40 pozostaje zarezerwowana dla wariantów z napędem spalinowym. Zmiany obejmują również usunięcie oznaczenia Recharge z modeli hybryd plug-in, które od teraz są oznaczane sufiksem T6 lub T8, wskazującym na poziom mocy.Modele EX30, EX90 i EM90 to nowości, które wyjadą na drogi w 2024 roku. Tym samym liczba elektrycznych modeli Volvo wzrośnie do pięciu. A to wcale nie koniec.
Volvo EX40 i EC40 z pakietem Performance
Volvo wprowadza jednocześnie nowy pakiet oprogramowania Performance dla wariantów Twin Motor modeli EX40 i EC40 oraz aktualizację dla poprzedniego roku modelowego. Pakiet oprogramowania Performance, który zwiększa moc o 25 kW , obejmuje również nową mapę silnika. Nowością jest tryb jazdy Performance odblokowujący pełne 325 kW.
Na wybranych rynkach oprogramowanie Performance będzie oferowane jako opcjonalny pakiet uaktualnień za pośrednictwem aplikacji Volvo Cars i dostępne podczas składania zamówienia na nowy samochód. Kierowcy poprzedniego roku modelowego (2024) modelu C40 i XC40 Recharge będą mogli zakupić i pobrać oprogramowanie bez wychodzenia z domu.
Zmiany w Volvo XC60 i XC90 z napędem hybrydowym
Volvo inwestuje także w rozwój samochodów hybrydowych. Warianty benzynowe mild hybrid B5 dla modeli XC60 i XC90 teraz mają bardziej efektywny cykl spalania, co ma przynieść redukcję emisji CO2 i zmniejszyć zużycie paliwa o około 4 procent dla modelu XC60 i około 2 procent dla modelu XC90 (mierzone wg cyklu WLTP).
