Volkswagen Multivan T7 L1 2.0 TDI 150 KM 4,5 (2 ocen) 13 zdjęć

K · VAN

Volkswagen Multivan T7 L1 2.0 TDI 150 KM

Średnia cena rynkowa 157 000 zł
  • Rok2024
  • Przebieg83 000 km
  • Silnikdiesel
  • Moc150 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napędprzedni
  • Spalanie8,2 l/100 km
  • 0–100 km/h11,0 s

Oceń to auto

Dane podstawowe

Rok produkcji
2024
Nadwozie
VAN
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Napęd
przedni
Średni przebieg
83 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność
1 968 cm³
Silnik
diesel
Masa
2 078 kg
Ładowność
772 kg
Wymiary (D × S × W)
4 973 × 1 943 × 1 907 mm

Osiągi

Moc
150 KM
0–100 km/h
11,0 s
V max
175 km/h

Koszty

Spalanie
8,2 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
64 zł

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
235/55 R17

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment
K
Bagażnik
3 300 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
Fatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Volkswagen Multivan · 2.0 TDI 150 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 2 szybkie oceny (średnio 4,5/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Volkswagen Multivan

Volkswagen Multivan to osobowa wersja Transportera - wątpienia najpopularniejszego (przynajmniej pod względem rozpoznawalności) busa na świecie. Pierwsza generacja – zaprezentowana jeszcze w 1949 roku – bazowała na rozwiązaniach technicznych Volkswagena Typ 1 znanego szerzej, jako Garbus. Samochód wykorzystywał m.in. bliźniacze, chłodzone powietrzem, benzynowe silniki typu boxer oraz całą masę pochodzących z Garbusa podzespołów (skrzynie biegów, układ hamulcowy, przekładnie kierownicze itd.). Przełomowym dla historii Transportera/Multivana okazał się rok 1990, gdy Volkswagen zaprezentował 4 generację modelu (T4). Produkowany do 2003 roku samochód był pierwszym busem niemieckiej marki wykorzystującym umieszczone poprzecznie z przodu jednostki napędowe i napęd na przednią oś (poprzednie generacje – wzorem Garbusa – napędzał silnik umieszczony bezpośrednio nad osią tylną). W latach 2003-2015 powstawała kolejna generacja Multivana – model T5. Od 2015 roku Volkswagen oferuje swoim klientom 6 wcielenie auta, które w – w rzeczywistości – jest gruntownie zmodernizowanym Multivanem T5.

Czytaj o tym modelu

35 lat Volkswagena Multivana

Jeden z najbardziej wszechstronnych pojazdów produkowanych przez markę Volkswagena, model Multivan, obchodzi właśnie...