Volkswagen Multivan T7 L1 1.4 TSI Plug-In-Hybrid 218 KM 13 zdjęć

K · VAN

Volkswagen Multivan T7 L1 1.4 TSI Plug-In-Hybrid 218 KM

Średnia cena rynkowa 152 000 zł
  • Rok2024
  • Przebieg62 000 km
  • SilnikPlug-in Hybrid
  • Moc218 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napędprzedni
  • Spalanie8,7 l/100 km
  • 0–100 km/h8,7 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2024
Nadwozie
VAN
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Napęd
przedni
Średni przebieg
62 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Bez ofert na rynku
Pojemność
1 395 cm³
Silnik
Plug-in Hybrid Co to znaczy?
Pojemność baterii
13.0 kWh
Masa
2 188 kg
Ładowność
562 kg
Wymiary (D × S × W)
4 973 × 1 943 × 1 907 mm

Osiągi

Moc
218 KM
0–100 km/h
8,7 s
V max
192 km/h

Koszty

Spalanie
8,7 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
59 zł

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Opony seryjne
235/55 R17

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment
K
Bagażnik
3 300 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
Fatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Volkswagen Multivan · 1.4 TSI Plug-In-Hybrid 218 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Volkswagen Multivan

Volkswagen Multivan to osobowa wersja Transportera - wątpienia najpopularniejszego (przynajmniej pod względem rozpoznawalności) busa na świecie. Pierwsza generacja – zaprezentowana jeszcze w 1949 roku – bazowała na rozwiązaniach technicznych Volkswagena Typ 1 znanego szerzej, jako Garbus. Samochód wykorzystywał m.in. bliźniacze, chłodzone powietrzem, benzynowe silniki typu boxer oraz całą masę pochodzących z Garbusa podzespołów (skrzynie biegów, układ hamulcowy, przekładnie kierownicze itd.). Przełomowym dla historii Transportera/Multivana okazał się rok 1990, gdy Volkswagen zaprezentował 4 generację modelu (T4). Produkowany do 2003 roku samochód był pierwszym busem niemieckiej marki wykorzystującym umieszczone poprzecznie z przodu jednostki napędowe i napęd na przednią oś (poprzednie generacje – wzorem Garbusa – napędzał silnik umieszczony bezpośrednio nad osią tylną). W latach 2003-2015 powstawała kolejna generacja Multivana – model T5. Od 2015 roku Volkswagen oferuje swoim klientom 6 wcielenie auta, które w – w rzeczywistości – jest gruntownie zmodernizowanym Multivanem T5.

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

35 lat Volkswagena Multivana

Jeden z najbardziej wszechstronnych pojazdów produkowanych przez markę Volkswagena, model Multivan, obchodzi właśnie...