Auto spotkało się z ciepłym przyjęciem, szybko zebrano 30 tysięcy zamówień. Ale dalej zaczęły się problemy. Pierwsi klienci w Niemczech mieli odebrać swoje pojazdy w kwietniu 2020 roku. Tak się nie stało i to nie z powodu pandemii, ale problemów z oprogramowaniem. Volkswagen długo nie podawał, kiedy auta trafią na drogi. Dopiero teraz ogłoszono, że dostarczanie samochodów rozpocznie się po wakacjach, we wrześniu.
Klienci chcący zakupić ID.3 1ST, którzy nie będą zainteresowani pierwszeństwem w odbiorze auta, otrzymają auto w czwartym kwartale 2020 roku – wówczas samochód będzie już doposażony o wspomniane wyżej funkcje.
Osoby, które zdecydowały się zarezerwować możliwość zakupu ID.3 w limitowanej wersji 1ST, od 17 czerwca będą mogły zamówić swój samochód i poznać szczegóły związane z ofertą finansową oraz wyposażeniem pojazdu. Kolejne informacje na ten temat zostaną przedstawione wkrótce.
Przedstawienie oferty seryjnej wersji ID.3 w Polsce planowane jest na przełom lipca i sierpnia – do tego czasu osoby które dokonały rezerwacji możliwości zamówienia samochodu w limitowanej wersji 1ST będą mogły zdecydować się na wybranie preferowanego terminu odbioru swojego pojazdu.
ID.3 1ST jest wyposażony w akumulator o pojemności 58 kWh, który napędzany jest silnikiem elektrycznym umiejscowionym na tylnej osi. Generuje 150 kW i zapewnia maksymalny moment obrotowy 310 Nm, dzięki czemu samochód może przyspieszyć do 60 km/h w 3,4 sekundy.
ID.3 1ST jest dostępny w trzech wariantach wyposażenia.
W ramach elektrycznej ofensywy, Volkswagen planuje oferować pojazdy elektryczne we wszystkich głównych segmentach pojazdów do 2022 roku. Marka Volkswagen zamierza zostać liderem na rynku e-mobilności w nadchodzących latach i dlatego do 2024 zainwestuje 11 miliardów euro w rozwój na tej płaszczyźnie. W roku 2025 Volkswagen spodziewa się wyprodukować 1,5 miliona samochodów elektrycznych.
