Volkswagen ID.3 Neo oficjalnie

Volkswagen ID.3 to obecnie najstarszy model elektryczny w gamie niemieckiego producenta. Po wielu bólach i opóźnieniach auto debiutowało w 2019 roku, nadeszła więc najwyższa pora, na premierę nowej generacji. Zamiast tego Volkswagen wprowadza wersję po liftingu (już drugim, pierwszy przeprowadzono w 2023 roku) o nazwie ID.3 Neo. Na ID. Golfa (bo nowe auta elektryczne VW nie będą już oznaczane cyframi) przyjdzie jeszcze poczekać.

1. Volkswagen ID.3 Neo. Nadwozie
2. Volkswagen ID.3 Neo. Wnętrze
3. Volkswagen ID.3 Neo. Silniki
4. Volkswagen ID.3 Neo. Ceny i premiera rynkowa

Volkswagen ID.3 Neo. Nadwozie

Zmiany stylistyczne wcale nie są tak duże, jak można by się spodziewać po nowej nazwie. Samochód otrzymał nieco zmieniony przedni pas z inaczej poprowadzonym pasem świetlnym łączącym reflektory. Przód nie jest już tak gładki, a nad pasem świetlnym pojawiła się szczelina, która wygląda jak wlot powietrza. Z tyłu zmian jest jeszcze mniej. Zachowanie kształt świateł, świetlnej blendy nie ma. Nowością jest rezygnacja ze stosowania dwukolorowego nadwozia, co było standardem w ID.3. Teraz dach, spojler i klapa bagażnika mają takie sam kolor, jak reszta nadwozia.

Volkswagen ID.3 Neo. Wnętrze

Zmian w kabinie jest znacznie więcej. Pojawiła się nowa kierownica, która posiada spłaszczony wieniec u góry i dołu oraz uporządkowane panele wygodnych, fizycznych przycisków, które zastąpiły gładziki.

Nowe są ekrany. Do tej pory ekran cyfrowych zegarów ID.3 był nieduży i miał tylko jeden widok. Teraz ma już klasyczny rozmiar 10,25 cala, a jeden z dostępnych widoków nawiązuje do klasycznych zegarów Golfa I generacji. Nowy jest również duży ekran centralny (12,9 cala), a także całym system inftoainment. Pod ekranem pojawił się rząd fizycznych przycisków, który umożliwia sterowanie m.in. klimatyzacją, nie jesteśmy więc zdanie dotykowy ekran.

Volkswagen ID.3 Neo. Silniki

Układy napędowe ID.3 Neo również są zupełnie nowe. W momencie premiery samochód będzie dostępny w trzech liniach wyposażenia (Trend, Life i Style), z trzema wariantami mocy oraz trzema różnymi pojemnościami akumulatorów.

Silniki elektryczne rozwijają 170 KM (125 kW), 190 KM (140 kW) oraz 231 KM (170 kW). Wersja 170-konna współpracuje z akumulatorem o pojemności 50 kWh netto i stanowi konfigurację bazową ID.3 Neo Trend. Modele ID.3 Neo Life i ID.3 Neo Style mogą być opcjonalnie wyposażone w akumulator 58 kWh netto (z silnikiem o mocy 190 KM) oraz w akumulator 79 kWh netto (z silnikiem o mocy 231 KM).

Akumulatory o pojemności 50 i 58 kWh umożliwiają ładowanie prądem stałym z mocą do 105 kW, natomiast wersja 79 kWh osiąga moc ładowania do 183 kW.

Volkswagen ID.3 Neo. Ceny i premiera rynkowa

Ceny Volkswagena ID.3 Neo nie zostały jeszcze ujawnione. Samochód zadebiutuje na rynku w połowie 2026 roku.