Mimo tego, ogłoszono, że samochód można już zamawiać. Chętni mogą rejestrować się na specjalnej stronie i wpłacać 1 tys. euro (w Polsce - 5 tys. zł) zaliczki. Zaznaczono jednak, że rezerwacja nie jest ostateczna - będzie można się z niej wycofać, nie tracąc pieniędzy.
Już na drugi dzień po premierze Volkswagen ogłosił, że zainteresowanie ID.3 było tak duże, że okresowo współpracy odmawiały serwery. Ostatecznie w ciągu 24 godzin zarejestrowało się 10 tysięcy chętnych na ID.3. W ciągu kilku kolejnych dni zebrano kolejne 5 tys. zamówień.
Produkcja seryjna ID.3 będzie odbywać się w zakładzie Volkswagena w Zwickau i rozpocznie się pod koniec roku. Obecnie zakład jest przestrajany tak, by od końca 2020 roku produkować wyłącznie samochody elektryczne, oparte na modułowej platformie MEB. Moce produkcyjne mają zapewnić roczną produkcją na poziomie 330 tys. samochodów. Tym samym zakład będzie największą fabryką samochodów elektrycznych w Europie.
W Zwickau ruszył już montaż egzemplarzy przedseryjnych ID.3 Jak do tej pory, powstało 200 egzemplarzy tego pojazdu.
