Volkswagen Eos I FL 2.0 TDI 140 KM 1,0 (1 ocen) 8 zdjęć

H · kabriolet

Volkswagen Eos I FL 2.0 TDI 140 KM

Średnia cena rynkowa 44 000 zł
  • Rok2014
  • Przebieg269 000 km
  • Silnikdiesel
  • Moc140 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie6,5 l/100 km
  • 0–100 km/h10,3 s

Oceń to auto

Dane podstawowe

Rok produkcji
2014
Nadwozie
kabriolet
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
269 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność
1 968 cm³
Silnik
diesel
Masa
1 586 kg
Ładowność
489 kg
Wymiary (D × S × W)
4 423 × 1 791 × 1 444 mm

Osiągi

Moc
140 KM
0–100 km/h
10,3 s
V max
205 km/h
Zasięg
850 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
6,5 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
39 zł
Zbiornik paliwa
55 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
215/55 R16235/45 R17

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment
H
Bagażnik
205 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
Ryzyko kradzieży
Fatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Volkswagen Eos · 2.0 TDI 140 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Eos to średniej wielkości kabriolet zbudowany na płycie podłogowej Golfa. Samochód wyposażono w składany automatycznie metalowy dach wyposażony również w duże okno, które pozwala obserwować niebo również przy zamkniętym dachu. Samochód potrzebuje zaledwie 25 sekund by z coupe zmienić się w kabriolet. Auto jest na polskim rynku rzadkością. Wprawdzie Eos występuje w polskiej ofercie Volkswagena ale stosunkowo wysoka cena i ograniczone możliwości użytkowe skutecznie odpychają klientów. Auto nie należy jednak do awaryjnych, a dzięki unifikacji z Golfem koszty utrzymania należą do niskich.
Ostrożnie należy podchodzić do aut ze 160-konnym silnikiem 1.4 TSI. Użytkownicy zgłaszali piski dochodzące z pompy wodnej (Volkswagen informował, że taki urok tego modelu) oraz okazjonalne problemy z wchodzeniem na obroty. Ta usterka kończyła się zapaleniem kontrolki EPC i unieruchomieniem samochodu. Początkowo serwisy wymieniały wtryskiwacze, ostatecznie zdecydowano się na zmianę oprogramowania - niemiecka centrala Volkswagena w listopadzie 2010 roku ogłosiła oficjalną akcję serwisową obejmującą wszystkie modele modele sprzedawane z silnikami 1.4 TSI i wyprodukowane między sierpniem 2008 a majem 2010 (w sumie ponad 71 tys. aut).

Czytaj o tym modelu

Używane: Volkswagen Eos

Eos to średniej wielkości kabriolet zbudowany na płycie podłogowej Golfa. Jakie są słabe strony tego modelu?Na...

Volkswagen Eos bez następcy?

Z oferty Volkswagena zniknie wkrótce podstarzały model Eos. Wszystko wskazuje na to, że samochód nie doczeka się...