chceauto.pl
x
Używane: Volkswagen Golf V

Używane: Volkswagen Golf V

Porady i rynek
Redakcja ChceAuto.pl 2013-12-30 Opinie
Piąta generacja Golfa trafiła do sprzedaży w 2003 roku. Samochód przetrwał w ofercie Volkswagena do roku 2008 kiedy zastąpiła go kolejna seria bestselleru z Niemiec

Zalet auta nie trzeba przedstawiać – doceniły je setki tysięcy nabywców na całym świecie. W stosunku do poprzednika największą nowością „piątki” była rezygnacja z archaicznej, acz wytrzymałej belki skrętnej - w tylnym zawieszeniu zastąpił ją wreszcie układ wielowahaczowy, podobny do tego, jaki spotkać można np w Fordzie Focusie. Dzięki niemu samochód zdecydowanie lepiej radzi sobie na krętych drogach

[imge10089]Auto oferuje całkiem wygodne warunki podróżowania młodej rodzinie, bagażnik o pojemności 350 litrów w zupełności wystarcza. Co ważne – w przeciwieństwie do poprzednich generacji - większość egzemplarzy jest też całkiem nieźle wyposażona. Auta mają zazwyczaj po sześć poduszek powietrznych, klimatyzację czy pakiet elektryczny (szyby i lusterka). Na pochwałę zasługuje również ergonomiczne wnętrze, chociaż plastik użyty do jego wykończenia nie sprawia już wrażenia niezniszczalnego, jak miało to miejsce w poprzedniku.

Na jakie usterki muszą być przygotowani wszyscy właściciele piątej generacji Golfa? Niestety samochód nie miał zbyt udanego debiutu. W pierwszych egzemplarzach zdarzało się wiele usterek – zakup auta z początku produkcji niesie więc za sobą pewne ryzyko. Trzeba też zdawać sobie sprawę z faktu, że nie wszystkie wersje silnikowe zapewniają tanią i bezproblemową eksploatację.

Volkswagen Golf V
Volkswagen Golf V
Szczególnie warty polecenia jest prosty, pozbawiony bezpośredniego wtrysku paliwa, benzynowy silnik 1,6 l o mocy 102 KM. Zapewnia autu znośne osiągi, akceptowalny apetyt na paliwo i – co najważniejsze – rzadko się psuje. Wśród jednostek wysokoprężnych na uwagę zasługują stare 1,9 l TDI, chociaż i im zdarzają się nieprzyjemne wpadki (np. pęknięta głowica), usterki turbosprężarek czy zaworów sterujących.

Tego typu niedomagania to jednak nic, w porównaniu do awarii, które przez cały okres wytwarzania Golfa V, trapiły wysokoprężne motory 2,0 l. TDI. Wiele egzemplarzy dosięgły problemy tzw. osiadających i pękającymi głowicami, bardzo często dochodziło też do rozciągnięcia się łańcucha napędzającego pompę oleju lub zużycia współpracujących z nim zębatek pompy. W efekcie silnik przestawał być należycie smarowany i dochodziło do jego zatarcia na panewkach wału.

Volkswagen Golf V
Volkswagen Golf V
Niestety, również jednostki benzynowe nie są wzorem bezawaryjności. Ostrożnie należy podchodzić do aut z silnikiem 1,4 l. TSI. W mocniejszych modelach (140 KM i 160 KM) nagminną usterką jest awaria sprzęgiełka pompy wody, które odpowiada za włączanie i wyłączanie kompresora. W początkowym okresie produkcji nagminnie dochodziło też do pękania tłoków i pierścieni tłokowych! Bardzo częstą przypadłością jest też rozciąganie się łańcucha rozrządu, co objawia się charakterystycznym grzechotaniem występującym najczęściej zaraz po zimnym starcie.

Volkswagen Golf V
Volkswagen Golf V
Decydując się na Golfa V warto wiedzieć, że pierwsze roczniki cierpiały również z powodu odklejających się uszczelek. W przypadku modeli z trzydrzwiowym nadwoziem często dochodzi do opuszczania się drzwi. Czasami pojawiają się też usterki klimatyzacji, wycieraczek (nietrwałe tulejki osiujące), wybieraków skrzyni biegów, wspomagania kierownicy czy zamków świadczące, nie tyle o ogólnym wyeksploatowaniu, ale raczej o niższej niż u poprzedników trwałości.


Opinie i komentarze na temat artykułu

comments powered by Disqus

Używane: Volkswagen Golf V - GALERIA ZDJĘĆ

Używane: Volkswagen Golf VUżywane: Volkswagen Golf VUżywane: Volkswagen Golf VUżywane: Volkswagen Golf VUżywane: Volkswagen Golf VUżywane: Volkswagen Golf VUżywane: Volkswagen Golf VUżywane: Volkswagen Golf V

Zobacz także

Volkswagen Golf za mniej niż 70 tys. zł

Volkswagen Golf za mniej niż 70 tys. zł 2020-03-14

Gama nowego Volkswagena Golfa została poszerzona o dwie podstawowe wersje silnikowe, przeznaczone głównie do zakupu przez floty. Chodzi o auta z silnikami benzynowymi o mocy 90 i 110 KM. Aktualnie cennik modelu otwiera wersja w cenie 75 490 zł. Po...
Nowe wersje Volkswagena Golfa: GTI, GTD i GTE

Nowe wersje Volkswagena Golfa: GTI, GTD i GTE 2020-03-01

Na odwołanym salonie w Genewie Volkswagen miał zaprezentować trzy nowe wersje Golfa: GTI, GTD i GTE. Z powodu koronawirusa salon się nie odbędzie, ale o samochodach wiemy już bardzo dużo.Golf GTI kontynuuje tradycję samochodu pokazanego po raz pierwszy...
Nadjeżdża Volkswagen Golf GTI VIII generacji

Nadjeżdża Volkswagen Golf GTI VIII generacji 2020-02-22

Niemal równe 45 lat po premierze pierwszego Volkswagena Golfa GTI niemiecki koncern zaprezentuje Golfa VIII GTI. Auto, które oficjalnie jest prototypem zbliżonym do wersji produkcyjnej, zostanie pokazane na salonie w Genewie na początku marca.Podobnie, jak...
Volkswagen Golf GTD w Genewie

Volkswagen Golf GTD w Genewie 2020-02-17

Wygląda na to, że śmierć silników wysokoprężnych została ogłoszono przedwcześnie. Udowadnia to właśnie Volkswagen, a więc firma, która po wybuchu afery spalinowej stała się jednym z liderów elektromobilności.Otóż niemiecki koncern ogłosił...
Handlarze znów górą?

Handlarze znów górą? 2020-02-11

Nie słabnie zainteresowanie używanymi samochodami z zachodu. W styczniu sprowadzono rekordową liczbę tego typu aut. Z informacji Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego wynika, że pierwszy miesiąc bieżącego roku zamknął się wynikiem 74 482...
Volkswagen Golf VIII. Polskie ceny

Volkswagen Golf VIII. Polskie ceny 2020-01-25

Volkswagen rozpoczyna sprzedaż Golfa ósmej generacji. Poznaliśmy ceny tego modelu.Producent podkreśla, że wyposażenie seryjne Golfa jest teraz znacznie bogatsze niż dotychczas. Już w podstawowej wersji są dostępne takie systemy, jak Lane Assist...
Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na
 YouTube RSS
x TA STRONA UŻYWA PLIKÓW COOKIE. Dowiedz się więcej o celu ich używania. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.