Toyota Prius znowu taniej. O kolejne 20 tys. zł

Toyota kontynuuje cykl obniżek Priusa. Ten świetnie wyglądający samochód debiutował na początku 2023 roku. Obecna generacja nie jest już klasyczną hybrydą, ale ma napęd typu plug-in. Chyba z tego względu Toyota uznała, że dobrym pomysłem będzie ustalenie iście "kosmicznych" cen. W momencie premiery za najtańszego Priusa (w wersji Comfort) trzeba było zapłacić 200 tys. zł. Dziś takie samo auto można mieć za 157 tys. zł.

1. Toyota Prius z nowymi cenami
2. Toyota Prius. Wyposażenie i ceny
3. Toyota Prius. Napęd

Toyota Prius z nowymi cenami

Efekt był łatwy do przewidzenia. Sprzedaż runęła i wcale nie zamierzała się odbić od dna. Wystarczy powiedzieć, że w całym 2025 roku z polskich salonów Toyoty wyjechało 97 egzemplarzy Priusa. To żaden wynik, biorąc pod uwagę, że w tym samym czasie japoński koncern sprzedał w Polsce ponad 92 tys. samochodów. W końcu ktoś poszedł po rozum do głowy i ceny Priusa zaczęły spadać. Pierwszy nieśmiały ruch wykonano jeszcze na początku 2025 roku, gdy cena spadła 6 tys. zł. Ponieważ nie dało to jednak nic, w tym roku obniżki są już bardziej zdecydowane. Zaledwie miesiąc temu, w kwietniu 2026 ceny Priusa obniżono 17 tys. zł, a najdroższej wersji - nawet o 28 tys. zł. Prius w bazowej wersji Comfort kosztował wówczas 177 tys. zł, w wersji Prestige - 189 tys. zł, a w wersji Executive - 206 tys. zł.

Najwyraźniej efekt obniżek nie jest spektakularny, bo teraz ceny obniżono ponownie, i to o kolejne 20 tys. zł. Taki rabat dotyczy wszystkich wersji wyposażeniowych. W efekcie Priusa Comfort można dziś kupić za 157 tys. zł, czyli 43 tys. zł taniej niż na premierę trzy lata temu.

Toyota Prius. Wyposażenie i ceny

A jak wygląda wyposażenie poszczególnych odmian? Toyota Prius w wersji Comfort z 2026 roku ma 17-calowe felgi aluminiowe, system multimedialny Toyota Smart Connect z ekranem dotykowym (12,3 cala). Standardem są też systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota T-MATE, w skład których wchodzą układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS), asystent utrzymania pasa ruchu (LTA), asystent bezpiecznego wysiadania z pojazdu (SEA) oraz układ awaryjnego zatrzymania pojazdu (EDSS). Cena to - przypomnijmy - 157 tys. zł. W odmianie Prestige Prius zyskuje 19-calowe felgi aluminiowe, cyfrowe lusterko wsteczne, podgrzewaną kierownicę, elektrycznie unoszone drzwi bagażnika, światła matrycowe w technologii LED i adaptacyjne światła drogowe (AHS). W ramach pakietu Skyview (3500 zł) auto może zostać doposażone w stały dach panoramiczny z ręcznie sterowaną roletą. Ceny takiego auta obecnie zaczynają się od 169 tys. zł. W topowej odmianie Executive samochód ma dodatkowo podgrzewane skrajne siedzenia na tylnej kanapie, wentylowane fotele przednie, pamięć ustawień fotela kierowcy, asystenta parkowania, monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni (PVM) oraz dach panoramiczny. Za dopłatą konfigurację można wzbogacić o dach z panelami fotowoltaicznymi (11 tys. zł). Ceny Priusa Executive startują od 186 tys. zł.

Toyota Prius. Napęd

Hybrydowy układ napędowy typu plug-in w tym modelu generuje 223 KM (benzynowy silnik 2.0 - 152 KM, silnik elektryczny - 163 KM), dzięki czemu Prius rozpędza się od 0 do 100 km/h w 6,7 s. Samochód posiada baterię o pojemności 13,6. zasięg w trybie elektrycznym oficjalnie przekracza 80 km.

Ciekawe, czy w kwestii obniżek cen Priusa Toyota powiedziała już ostatnie słowo. I jak takie obniżki wpływają na wartość rezydualną samochodów, które już jeżdżą po polskich drogach.