Suzuki Ignis po liftingu
Suzuki Ignis debiutowało w 2016 roku, nadszedł więc czas na jego modernizację. Co nowego znajdziemy w tym...
Średnia cena rynkowa
8 000 zł
- Rok2001
- Przebieg236 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc83 KM
- Skrzyniaręczna
- Napęd4x4
- Spalanie6,9 l/100 km
- 0–100 km/h12,3 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2001
- Nadwozie
- hatchback 5-drzwiowy
- Skrzynia
- ręczna
- Napęd
- 4x4 Jak sprawdzić napęd 4x4?
- Średni przebieg
- 236 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
- Pojemność
- 1 328 cm³
- Silnik
- benzyna
Osiągi
- Moc
- 83 KM
- 0–100 km/h
- 12,3 s
- V max
- 155 km/h
Koszty
- Spalanie
- 6,9 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 47 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
- Koszt serwisu
- Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
- Wymiana oleju
- co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
- Ilość oleju
- 4,1 l
- Napęd rozrządu
- pasek
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Nie jest źle, ale dobrze też nie... Czy to ważne?
- Segment
- B
- Bagażnik
- 280 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
- Ryzyko kradzieży
- Tych samochodów się nie kradnie
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 15 000 km (ok. 10 mies.)
- Zużycie gazu
- 8,3 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 26 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 13.5 s
- V max na LPG
- 141 km/h
Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Suzuki Ignis · 1.3 83 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 4 szybkie oceny (średnio 4,5/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.
Opis i ocena redakcji
Suzuki Ignis
Suzuki Ignis to należący do segmentu B pojazd, który debiutował w Japonii w 2000 roku, a dwa lata później trafił do Europy. Pierwsza generacja tego auta na Starym Kontynencie sprzedawana była krótko, gdyż w 2003 roku pojawiła się druga generacja, która stanowiła klon Chevroleta Cruze (przez pewien czas Ignisa sprzedawano również jako Subaru Justy). Samochody te produkowano na Węgrzech.Suzuki Ignis I
Auta I generacji nie są w Polsce popularne. Inaczej ma się sprawa z drugą generacją, która przyciągała klientów przystępną ceną, dostępnym napędem 4x4 i stosunkowo wysokim zawieszeniem. Jakość materiałów nie stoi na wysokim poziomie, ale montaż jest poprawny, a auto cieszy się dobrą opinią.Silniki nie są może dynamicznie, ale wysokie zawieszenie i kompaktowe rozmiary ułatwiają poruszanie się po mieście, napęd na 4 koła (nie we wszystkich egzemplarzach) przydaje się zimą.
Wśród typowych usterek wymienić trzeba właściwie tylko zapiekanie łożysk w kolumnie McPhersona.
Zdjęcia
Otwórz galerię (4)Inne wersje tego modelu
Roczniki
Czytaj o tym modelu
Suzuki Ignis wraca
Pojazd ten po raz pierwszy pokazano niemal rok temu na salonie w Tokio. Debiut wersji europejskiej miał właśnie...
Nowe Suzuki Ignis!
Na salonie w dalekim Tokio zadebiutowało nowe Suzuki Ignis. Ten niewielki crossover ma trafić również do Europy, ale...
Suzuki Ignis CVT – dlaczego nie ma więcej takich aut?
[b]Suzuki Ignis po raz pierwszy wyjechało na drogi w 2000 roku, oferując zaskakujące na tamte czasy połączenie auta...
Suzuki Ignis. Ceny w Polsce
Znamy już ceny nowego wcielenia Suzuki Ignis. Ile zapłacić trzeba w Polsce za jedno z najmniejszych na rynku aut z...
Suzuki Ignis - test idealnego samochodu dla specyficznego klienta
Suzuki Ignis pojawił się na rynku w 2000 roku i zaoferował niepopularne wtedy połączenie kompaktowego nadwozia z...