Subaru Forester V 2.0 i-L 150 KM 4,0 (6 ocen) 11 zdjęć

I · SUV

Subaru Forester V 2.0 i-L 150 KM

Średnia cena rynkowa 87 000 zł
  • Rok2020
  • Przebieg130 000 km
  • SilnikFull Hybrid
  • Moc150 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napęd4x4
  • Spalanie9,4 l/100 km
  • 0–100 km/h11,8 s

Oceń to auto

Dane podstawowe

Rok produkcji
2020
Nadwozie
SUV
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Średni przebieg
130 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność
1 995 cm³
Silnik
Full Hybrid Co to znaczy?
Masa
1 692 kg
Ładowność
500 kg
Wymiary (D × S × W)
4 625 × 1 815 × 1 730 mm

Osiągi

Moc
150 KM (150 KM + 16 KM)
0–100 km/h
11,8 s
V max
188 km/h
Zasięg
510 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
9,4 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
64 zł
Zbiornik paliwa
48 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
225/60 R17225/55 R18

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment
I
Bagażnik
509 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradnie

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Subaru Forester · 2.0 i-L 150 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Subaru Forester

Subaru Forester to SUV, który zadebiutował w 1997 roku. Pierwszą generację produkowano do 2002 roku. Rok później pojawiła się druga generacja, która pozostawała w produkcji do 2008, czyli do momentu premiery III generacji Forestera. Ten samochód klasyfikowany jest nie jako SUV, ale crossover. W 2011 model poddano delikatnemu liftingowi.Zgodnie z tradycją Subaru wszystkie generacje posiadały stały napęd wszystkich kół oraz silniki typu bokser.

Subaru Forester V

Piąta generacja Forestera zadebiutowała w kwietniu na salonie w Nowym Jorku. Samochód coraz mniej przypomina już podwyższone kombi. Auto zdecydowanie upodobniło się do klasycznych suvów. Bazą do budowy nowej generacji Forestera była modułowa platforma Subaru Global Platform. Ukłonem w stronę osób, które nie boją się zjechać z utwardzonych dróg jest duży jak na tę klasę, wynoszący aż 22 cm, prześwit. Subaru podkreśla też, że materiały zastosowane do wykończenia kabiny pasażerskiej są niezwykle trwałe i bardzo łatwe w czyszczeniu.

Na liście standardowego wyposażenia znajdziemy m.in. system wyboru trybu jazdy X-Mode, adaptacyjny tempomat oraz szereg systemów bezpieczeństwa, jak np. system automatycznego hamowania przed przeszkodą czy funkcje utrzymywania pasa ruchu. Standard obejmuje ponadto bezstopniową przekładnię CVT (Subaru Lineartronic) oraz – zgodnie z tradycją modelu - stały, symetryczny napęd wszystkich kół.

W Polsce zamówić można było tylko odmianę 2,0i-L, czyli wersję hybrydową (e-Boxer) wyposażoną w czterocylindrowego boksera o mocy 150 KM. Motor wspomagany jest 17-konną jednostką elektryczną. Auto, na krótkich dystansach, poruszać się może wyłącznie w trybie elektrycznym.

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

Subaru Forester po liftingu

Subaru zaprezentowało Forestera po liftingu. Zmiany są całkiem spore.Forester to dla europejskiego oddziału Subaru...

Używane: Subaru Forester II

Subaru Forester II debiutowało w 2002 roku. Samochód w dużej mierze opierał się na poprzedniku, który cieszył...

Używane: Subaru Forester I

Subaru Forester debiutował w 1997 roku, stając się jednym z pierwszych SUV-ów na rynku. Zgodnie z zasadami...

Nowa generacja Subaru Forester

W marcu na salonie genewskim Subaru pokaże po raz pierwszy w Europie Forestera nowej generacji. Samochód ten...