Smart Fortwo II 1.0 61 KM

Średnia cena rynkowa 12 000 zł

Rok2009
Przebieg166 000 km
Silnikbenzyna
Moc61 KM
Skrzyniaautomat
Napędtylny
Spalanie5,2 l/100 km
0–100 km/h16,7 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2009
Nadwozie: hatchback 3-drzwiowy
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: tylny
Średni przebieg: 166 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność: 999 cm³
Silnik: benzyna
Masa: 750 kg
Ładowność: 270 kg
Wymiary (D × S × W): 2 695 × 1 559 × 1 542 mm

Osiągi

Moc: 61 KM
0–100 km/h: 16,7 s
V max: 145 km/h
Zasięg: 420 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie: 5,2 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 35 zł
Zbiornik paliwa: 22 l

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Opony seryjne: 155/60 R15175/55 R15

Ranking TÜV

Raport: 2012
Miejsce: 16 na 127 sklasyfikowanych
Awaryjność: 3.6%
Średni przebieg: 30 000 km

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment: A
Bagażnik: 220 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
Ryzyko kradzieży: Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 13 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu: 6,2 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 20 zł
0–100 km/h na LPG: 18.4 s
V max na LPG: 132 km/h

Opis i ocena redakcji

Smart Fortwo

Fortwo to pierwszy i najdłużej produkowany model Smarta. Auto opracowano jako dwuosobowy pojazd miejski - w zamyśle konstruktorów dwa Smarty zmieścić się miały na jednym miejscu parkingowym. Fortwo słynie z niezwykle mocnej, "skorupowej" karoserii zapewniającej wysoką sztywność konstrukcji w razie wypadku. Dzięki silnikom o niewielkich pojemnościach jest też tanie w utrzymaniu (niskie składki OC). Uwaga na tylny napęd!

Smart Fortwo II

Smart drugiej generacji debiutował w 2007 roku. Auto zachowało charakterystyczny wygląd, jednak bliższe oględziny wskazują, że znaczenie urosło (długość wynosi 269 cm, czyli niemal 20 cm więcej niż w autach pierwszej generacji).
Samochód zachował nietypową architekturę (silnik z tyłu, tylny napęd). Skrzynia biegów ma tylko pięć biegów, a zmiany przełożeń następują nieco szybciej niż w starszych samochodach.

Silniki otrzymały większą pojemność, ale wciąż mają tylko trzy cylindry i wspomagane są turbosprężarką.

O awaryjności drugiej generacji smarta wiele powiedzieć nie można - samochody są jeszcze młode i często na gwarancji. Oferta na rynku wtórnym jest dość ograniczona, szczególnie kupno kabrioletu może okazać się zadaniem niewykonalnym.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026