Smart Forfour II EQ 82 KM

Średnia cena rynkowa 46 000 zł

Rok2020
Przebieg64 000 km
Silnikelektryczny
Moc82 KM
Skrzyniabezstopniowa
Napędprzedni
Zasięg90 km
0–100 km/h12,7 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2020
Nadwozie: hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia: bezstopniowa
Napęd: przedni
Średni przebieg: 64 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Silnik: elektryczny
Pojemność baterii: 18.0 kWh

Osiągi

Moc: 82 KM
0–100 km/h: 12,7 s
V max: 130 km/h
Zasięg: 90 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Pojemność baterii: 18 kWh
Koszt przejechania 100 km: 42 zł

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Opony seryjne: 165/65 R15185/60 R15

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment: B
Bagażnik: 186 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
Ryzyko kradzieży: Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Opis i ocena redakcji

Smart Forfour

Smart forfour powstał na bazie zainteresowania marką i modelem fortwo. Auto, które zaprezentowano w kwietniu 2004 roku okazało się jednak sprzedażową klapą i przestało zjeżdżać z taśmy produkcyjnej już w czerwcu 2006 roku.
W przeciwieństwie do rewolucyjnego fortwo, forfour był pojazdem bardziej konwencjonalnym, opartym na Mitsubishi Colt. Z tego japońskiego samochodu pochodziła płyta podłogowa i benzynowe silniki typu MIVEC (tylko diesel był Mercedesa). Silniki montowano z przodu, napęd trafiał na koła przednie.
Smart forfour produkowany był w należącej do Mitsubishi fabryce NEDCAR w Holandii.
Oferta używanych smartów forfour nie jest szczególnie bogata. Samochód cieszy się jednak dobrą opinią użytkowników, a z jego największą wadę można uznać... cenę. Na rynku nie brak pojazdów podobnej wielkości, a znacznie tańszych.

Jesienią 2014 roku na salonie w Paryżu zaprezentowano drugą generację smarta forfour. Nowy model został opracowany wspólnie z Renault, nowy smart jest technicznym bliźniakiem Renault Twingo. Oba modele mają tylny napęd i umieszczony z tyłu silnik.

Smart Forfour II

Smart ForFour drugiej generacji został oficjalnie zaprezentowany na salonie paryskim jesienią 2014 roku. Stylistycznie auto nawiązuje do Smarta ForTwo III, jednak technologicznie stanowi bliźniaczą konstrukcję Renault Twingo. Oba modele, typowo dla Smarta mają tylny napęd i umieszczony z tyłu silnik.

Smart Forfour ma 4,49 m długości, 1,66 m szerokości i 1,55 m wysokości. Dwa ostatnie parametry są identyczne jak w Smarcie Fortwo, zwiększyła się tylko o 80 cm długość nadwozia oraz naturalnie - rozstaw osi, który mierzy 2,94 m i jest o metr i 7 cm większy niż w wersji dwuosobowej.

Pojemność bagażnika, pod którego podłogą umieszczono silnik, wynosi 185 l, jednak po złożeniu tylnych foteli rośnie do 730 litrów. Mimo wyraźnie większych rozmiarów Smart Forfour pozostaje niezwykle zwrotnym pojazdem, jego średnica zawracania wynosi tylko 8,65 m.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026