Saab 9-5 II 2.0 TiD 160 KM 2,2 (6 ocen) 8 zdjęć

E premium · sedan

Saab 9-5 II 2.0 TiD 160 KM

Średnia cena rynkowa 30 000 zł
  • Rok2010
  • Przebieg301 000 km
  • Silnikdiesel
  • Moc160 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napędprzedni
  • Spalanie7,6 l/100 km
  • 0–100 km/h10,1 s

Oceń to auto

Szybko
Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji
2010
Nadwozie
sedan
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Napęd
przedni
Średni przebieg
301 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność
1 956 cm³
Silnik
diesel
Masa
1 575 kg
Ładowność
425 kg
Wymiary (D × S × W)
5 008 × 1 868 × 1 466 mm

Osiągi

Moc
160 KM
0–100 km/h
10,1 s
V max
210 km/h
Zasięg
920 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
7,6 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
59 zł
Zbiornik paliwa
70 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
225/55 R17245/45 R18245/40 R19

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment
E premium Co to znaczy?
Bagażnik
515 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradnie

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Saab 9-5 · 2.0 TiD 160 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 6 szybkich ocen (średnio 2,2/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Ocena jest anonimowa. W przeglądarce zapisujemy identyfikator (cookie), dzięki któremu możesz później zmienić swoją ocenę. Oceny nietypowe mogą trafić do weryfikacji, zanim zostaną wliczone do statystyk.

Opis i ocena redakcji

Saab 9-5

Saab 9-5 debiutował w 1997 roku zastępując w ofercie model 9000. Auto zbudowano na tej samej płycie podłogowej co Opla Vectrę (obie marki należały wówczas do amerykańskiego koncernu General Motors). Wersja kombi pojawiła się dwa lata później.

Samochód pozostawał w produkcji aż do 2009 roku, czyli przez 12 lat (pod koniec 2005 roku model poddano liftingowi, dla niepoznaki ogłaszając debiut nowej generacji). Równocześnie z zakończeniem produkcji debiutowała II generacja Saaba 9-5, która opracowana została również na płycie podłogowej GM (wspólnej z Oplem Insignią), jednak samochód pokazano już po przejęciu marki przez Spykera.

Saab 9-5 II

II Saaba 9-5 generacja miała być ratunkiem dla pogrążonej w ogromnych długach szwedzkiej marki. Podobnie, jak poprzednik, samochód stworzony został w oparciu o płytę podłogową koncernu General Motors. Auto - w dużym stopniu - bazuje na rozwiązaniach technicznych Opla Insignia. Produkcja rozpoczęła się 23 marca 2010 roku, ale z powodu zawirowań wokół kolejnych zmian właścicieli marki i - miejscami - niedopracowanej konstrukcji, auto nie zyskało sympatii nabywców. Ostatecznie model zniknął z rynku po niespełna dwóch latach produkcji.

Zdjęcia

Otwórz galerię (8)
  • Saab 9-5 II 2.0 TiD 160 KM — zdjęcie 1
  • Saab 9-5 II 2.0 TiD 160 KM — zdjęcie 2
  • Saab 9-5 II 2.0 TiD 160 KM — zdjęcie 3
  • Saab 9-5 II 2.0 TiD 160 KM — zdjęcie 4
  • Saab 9-5 II 2.0 TiD 160 KM — zdjęcie 5
  • Saab 9-5 II 2.0 TiD 160 KM — zdjęcie 6
  • Saab 9-5 II 2.0 TiD 160 KM — zdjęcie 7
  • Saab 9-5 II 2.0 TiD 160 KM — zdjęcie 8

Inne wersje tego modelu

Roczniki

Silniki

Skrzynia

Czytaj o tym modelu

Saab 9-5 - dla pasjonata marki

Saab 9-5 debiutował w 1997 roku zastępując w ofercie model 9000. Auto zbudowano na tej samej płycie podłogowej co...