Renault Twingo III 1.0 SCe 70 70 KM 5,0 (1 ocen) 30 zdjęć

A · hatchback 5-drzwiowy

Renault Twingo III 1.0 SCe 70 70 KM

Średnia cena rynkowa 21 000 zł
  • Rok2017
  • Przebieg110 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc70 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędtylny
  • Spalanie5,8 l/100 km
  • 0–100 km/h14,5 s

Oceń to auto

Dane podstawowe

Rok produkcji
2017
Nadwozie
hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
tylny
Średni przebieg
110 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Oferta jest szeroka, jest w czym wybierać
Pojemność
999 cm³
Silnik
benzyna
Masa
864 kg
Ładowność
495 kg
Wymiary (D × S × W)
3 595 × 1 647 × 1 557 mm

Osiągi

Moc
70 KM
0–100 km/h
14,5 s
V max
151 km/h
Zasięg
600 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
5,8 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
33 zł
Zbiornik paliwa
35 l

Serwis

Bezawaryjność
Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu
Części są tanie, a robocizna nieskomplikowana
Opony seryjne
165/65 R15185/60 R15185/50 R16205/45 R16

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment
A
Bagażnik
219 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradnie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
13 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu
7,0 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
18 zł
0–100 km/h na LPG
16 s
V max na LPG
137 km/h

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Renault Twingo · 1.0 SCe 70 70 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Renault Twingo

Twingo to niewielkich rozmiarów pojazd segmentu A. Auto doczekało się do tej pory dwóch wcieleń - w historii motoryzacji - za sprawą futurystycznego nadwozia i nowatorskich rozwiązań (jak np. przesuwana tylna kanapa pozwalająca zwiększyć pojemność bagażnika) zapisze się głównie pierwsze. Pierwsza seria oferowana była wyłącznie z niewielkimi silnikami benzynowymi. Wraz z debiutem II generacji w 2007 roku w ofercie pojawił się silnik diesla. Dziś, za stosunkowo niewielkie pieniądze, wciąż kupić można zadbany egzemplarz modelu mk I. Auta te mają wszelkie predyspozycje, by w niedługim czasie stać się ciekawymi klasykami.

Renault Twingo III

Samochód opracowano wspólnie z koncernem Daimler, z którym Francuzi – od 2010 roku - związani są strategicznym sojuszem. Technicznym bliźniakiem nowego Twingo jest druga generacja Smarta ForTwo.

W stosunku do poprzedniego wcielenia Twingo samochód zmienił się nie do poznania. Po raz pierwszy w historii modelu Francuzi zdecydowali się na zastosowanie pięciodrzwiowego nadwozia. By ukryć optycznie obecność tylnych drzwi ich klamki wkomponowano w słupek C. Projektując kształty karoserii styliści wzorowali się nie tylko na pierwszej generacja Twingo ale również na popularnym w latach osiemdziesiątych Renault 5. Nawiązania do kultowego modelu znaleźć można m.in. w kwadratowych kształtach przednich reflektorów.

Auto powstało w oparciu o nową płytę podłogową przystosowaną do montażu jednostki napędowej z tyłu nadwozia. Oznacza to, że nowe Twingo napędzane jest na koła tylnej osi, co zapewnić ma autu lepszą zwrotność.

Na początku 2019 roku Twingo zostało poddane modernizacji. Największą zmianą stylistyczną jest rezygnacja z charakterystycznych, okrągłych świateł do jazdy dziennej zlokalizowanych obok reflektorów głównych. Zastąpiły je paski LED-owe umieszczone dookoła reflektorów. Inny jest również przedni zderzak i osłona chłodnicy.

Z tyłu również pojawił się nowy zderzak, a także światła zespolone o nowym kształcie. Reszta zmian jest typowa dla liftingów - pojawiły się dwa nowe kolory, felgi o nowym kształcie, czy zmienione listwy na drzwiach.

Zmiany we wnętrzu ograniczono do detali, jak nowy lewarek skrzyni biegów, czy zamykany schowek przed pasażerem.

Akcje serwisowe (1)

W niektórych samochodach marki Renault TWINGO III wyprodukowanych od początku produkcji do 15.12.2014 r. możliwe jest nieoczekiwane włączenia się systemu ESP, co może skutkować nagłym wzrostem prędkości pojazdu i brakiem reakcji na zwolnienie pedału przyspieszenia.

Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 321 samochodów.

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

Renault Twingo wraca!

Narzucane przez Unię Europejską przepisy dotyczące emisji spalin oraz obowiązkowego wyposażenia w zakresie...

Renault Twingo po liftingu

Po niemal pięciu latach od premiery Renault zmodernizowało Twingo. Francuskiego "malucha", który jest bliźniakiem...

Renault Twingo GT. Znamy ceny

Szukający mocnego auta segmentu A do tej pory skłaniali się głównie w kierunku Abartha 500. Na polskim rynku...

Nowe Renault Twingo - ceny!

Można już składać zamówienia na Renault Twingo nowej generacji. Cena auta zaczyna się już od 35 900 zł.Osoby...

Renault Twingo ma już 20 lat

W kwietniu 2013 roku minęło 20 lat od rynkowego debiutu Renault Twingo. W 1993 roku ten niezwykły samochód segmentu...