Samochód opracowano wspólnie z koncernem Daimler, z którym Francuzi – od 2010 roku - związani są strategicznym sojuszem. Technicznym bliźniakiem nowego Twingo jest druga generacja Smarta ForTwo.

W stosunku do poprzedniego wcielenia Twingo samochód zmienił się nie do poznania. Po raz pierwszy w historii modelu Francuzi zdecydowali się na zastosowanie pięciodrzwiowego nadwozia. By ukryć optycznie obecność tylnych drzwi ich klamki wkomponowano w słupek C. Projektując kształty karoserii styliści wzorowali się nie tylko na pierwszej generacja Twingo ale również na popularnym w latach osiemdziesiątych Renault 5. Nawiązania do kultowego modelu znaleźć można m.in. w kwadratowych kształtach przednich reflektorów.

Auto powstało w oparciu o nową płytę podłogową przystosowaną do montażu jednostki napędowej z tyłu nadwozia. Oznacza to, że nowe Twingo napędzane jest na koła tylnej osi, co zapewnić ma autu lepszą zwrotność.

Na początku 2019 roku Twingo zostało poddane modernizacji. Największą zmianą stylistyczną jest rezygnacja z charakterystycznych, okrągłych świateł do jazdy dziennej zlokalizowanych obok reflektorów głównych. Zastąpiły je paski LED-owe umieszczone dookoła reflektorów. Inny jest również przedni zderzak i osłona chłodnicy.

Z tyłu również pojawił się nowy zderzak, a także światła zespolone o nowym kształcie. Reszta zmian jest typowa dla liftingów - pojawiły się dwa nowe kolory, felgi o nowym kształcie, czy zmienione listwy na drzwiach.

Zmiany we wnętrzu ograniczono do detali, jak nowy lewarek skrzyni biegów, czy zamykany schowek przed pasażerem.