Renault Koleos II 2.0 dCi 175 KM

Średnia cena rynkowa 67 000 zł

Rok2018
Przebieg208 000 km
Silnikdiesel
Moc175 KM
Skrzyniaautomat
Napęd4x4
Spalanie8,3 l/100 km
0–100 km/h9,5 s

Oceń to auto

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2018
Nadwozie: SUV
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: 4x4 Jak sprawdzić napęd 4x4?
Średni przebieg: 208 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność: 1 995 cm³
Silnik: diesel
Masa: 1 754 kg
Ładowność: 547 kg
Wymiary (D × S × W): 4 673 × 1 843 × 1 678 mm

Osiągi

Moc: 175 KM
0–100 km/h: 9,5 s
V max: 201 km/h
Zasięg: 720 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie: 8,3 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 65 zł
Zbiornik paliwa: 60 l

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne: 225/60 R18225/55 R19

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment: I
Bagażnik: 579 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży: Tych samochodów się nie kradnie

Opis i ocena redakcji

Renault Koleos

Model Koleos to pierwszy SUV w historii Renault. Pierwsze generacja tego modelu została zaprezentowana w 2008 roku i nigdy nie stała się sprzedażowym przebojem. Mimo tego samochód przetrwał w produkcji do 2016 roku (rok wcześniej został wycofany z polskiej oferty).

Druga generacja Koleosa pokazana została w kwietniu 2016 roku na salonie w Pekinie, europejska premiera nastąpiła ponad rok później.

Renault Koleos II

Druga generacja Renault Koleosa debiutowała w 2016 roku, ale w Europie pojawiła się dopiero rok później. Samochód jest pojazdem globalnym zbudowanym na modułowej płycie podłogowej CMF-CD, tej samej co Nissana X-Trail (Nissan i Renault tworzą alians). Stylistycznie auto oczywiście nie przypomina Nissana, nawiązując do innych nowych modeli Renault.

W stosunku do pierwszej generacji, Koleos znacznie urósł i awansował do klasy średniej (pierwsza generacja była kompaktem), robiąc miejsce dla mniejszego Kadjara.

Koleos może mieć napęd wyłącznie na koła przednie lub 4x4. W tej drugiej wersji kierowca ma do wyboru trzy tryby - 2WD, 4WD auto (ze zmienną dystrybucją momentą) i stały napęd 4WD.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026