7,7 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
60 zł
Zbiornik paliwa
54 l
Serwis
Bezawaryjność
Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrzebardzo awaryjnymało awaryjny
Koszt serwisu
Części są tanie, a robocizna nieskomplikowanadrogitani
Opony seryjne
195/65 R15
Bezpieczeństwo i komfort
Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniemmało bezpiecznybezpiecznyCzy to ważne?
Segment
K
Bagażnik
660 lRodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!małyduży
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradniedużemałe
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Renault Kangoo · 1.5 dCi 115 KM(wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Renault Kangoo
Kangoo to niewielkich rozmiarów samochód dostawczy przeznaczony dla małych przedsiębiorstw. W ofercie znajdowało się kilka wersji nadwoziowych, w tym osobowa, która całkiem sprawnie wywiąże się z roli auta rodzinnego. Samochody mają prosta budowę, co minimalizuje koszty napraw, chociaż sama konstrukcja nie należy do przesadnie trwałych. Największą zaletą Kangoo jest korzystny stosunek ceny do możliwości przewozowych i kosztów utrzymania.
Renault Kangoo III
Renault Kangoo III generacji zostało zaprezentowane pod koniec 2020 roku, a w salonach pojawiło się w połowie 2021 roku.
Kangoo dostępne jest jako klasyczne auto dostawcze (van) oraz w bardziej luksusowej wersji osobowej (MPV). Wersja dostawcza jest dostępna dwóch długościach nadwozia (pojemności przestrzeni bagażowej od 3,3 do 4,9 m3). Wdłuższa wersja ma o 38 cm większy rozstaw osi i o 42 cm dłuższe nadwozie.
Wersja osobowa początkowo dostępna była wyłącznie w wersji pięciomiejscowej. Dopiero w 2023 roku debiutowało Grand Kangoo, czyli samochód o zwiększonym rozstawie osi, w którym zmieszczono siedem foteli.
Renault Kangoo III jest dostępne w dwóch wersjach spalinowych i jednej elektrycznej (E-Tech). Źródłem mocy może być silnik benzynowy 1.3 TCe o mocy 130 (skrzynia manualna lub dwusprzęgłowa) lub wysokoprężny 1.5 dCi o mocy 95 KM (skrzynia tylko manualna).
Z kolei elektryczne Renault Kangoo E-Tech napędzane jest silnikiem o mocy 120 KM (245 Nm) zasilanym przez baterię o pojemności 45 kWh. Ładowanie możliwe jest prądem DC z mocą do 80 kW. Wówczas pół godziny ładowania wystarcza, by zwiększyć zasięg o 170 km.
Na Kangoo oparto Mercedesy Citan i klasy T, a także Nissana Townstar.