Renault Kangoo II 1.5 dCi 105 KM

Średnia cena rynkowa 18 000 zł

Rok2010
Przebieg269 000 km
Silnikdiesel
Moc105 KM
Skrzyniaręczna
Napędprzedni
Spalanie6,3 l/100 km
0–100 km/h12,4 s

Oceń to auto

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2010
Nadwozie: VAN
Skrzynia: ręczna
Napęd: przedni
Średni przebieg: 269 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność: 1 461 cm³
Silnik: diesel

Osiągi

Moc: 105 KM
0–100 km/h: 12,4 s
V max: 170 km/h

Koszty

Spalanie: 6,3 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 49 zł

Serwis

Bezawaryjność: Ten samochód psuje się ponadprzeciętnie
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Wymiana oleju: co 30 tys. kilometrów lub 24 miesiące
Ilość oleju: 5,0 l
Wymiana rozrządu: co 120 tys. kilometrów lub 60 miesięcy
Napęd rozrządu: pasek

Ranking TÜV

Raport: 2012
Miejsce: 115 na 127 sklasyfikowanych
Awaryjność: 8.8%
Średni przebieg: 42 000 km

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment: K
Bagażnik: 660 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży: Tych samochodów się nie kradnie

Opis i ocena redakcji

Renault Kangoo

Kangoo to niewielkich rozmiarów samochód dostawczy przeznaczony dla małych przedsiębiorstw. W ofercie znajdowało się kilka wersji nadwoziowych, w tym osobowa, która całkiem sprawnie wywiąże się z roli auta rodzinnego. Samochody mają prosta budowę, co minimalizuje koszty napraw, chociaż sama konstrukcja nie należy do przesadnie trwałych. Największą zaletą Kangoo jest korzystny stosunek ceny do możliwości przewozowych i kosztów utrzymania.

Renault Kangoo II

Druga generacja Kangoo weszła na rynek w 2008 roku. Mimo stosunkowo niedługiego stażu auto nie cieszy się dobrą opinią użytkowników. Szybko zużywają się klocki i tarcze hamulcowe, potrafią skrzypieć plastiki, zdarzają się częste usterki układów elektrycznych i przepalania żarówek oraz bezpieczników. Problemy mogą dotyczyć także układu klimatyzacji (piszczenie wentylatora, nieszczelności układu).

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026

Zdjęcia

Otwórz galerię (8)

Filmy

Akcje serwisowe (2)

2012-02-01

W niektórych samochodach marki Renault Kangoo II w momencie gwałtownego hamowania lub zderzenia pojazdu, śruba mocująca pas bezpieczeństwa fotela przedniego może samoistnie się odkręcić.

Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 3351 samochodów marki Renault Kangoo II, wyposażonych w fotele przednie typu GSFE 2W i 4W, GSFE Poczta, PARERE lub INNOVANT. Komunikat (PDF)

2014-09-12

Niektóre samochody marki Renault Kangoo II wyprodukowane od 28/09/2012 do 14/05/2013, mogą stwarzać zagrożenie dla użytkowników.

Przedsiębiorca poinformował, że w niektórych samochodach marki Renault Kangoo II mogło dojść do odwrotnego podłączenia przewodów hydraulicznych układu hamulcowego na bloku ABS. W trakcie intensywnego hamowania może to skutkować niedostateczną siłą hamowania i blokowaniem kół, nieprawidłowym funkcjonowaniem systemu ESP (zwiększenie nadsterowności lub podsterowności) oraz brakiem funkcjonowania systemu ESP.

Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 485 samochodów marki Renault Kangoo II. Komunikat (PDF)