Porsche Cayenne 2014
Najczęściej oglądane wersje
2014Porsche Cayenne Diesel 245 KM 201480 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie9,8 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2014Porsche Cayenne 3.6 300 KM 201492 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie14,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
Napęd4x4
2014Porsche Cayenne GTS 420 KM 2014120 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie16,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2014Porsche Cayenne 4.8 400 KM 2014108 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie15,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2014Porsche Cayenne Hybrid S 333 KM 2014130 000 zł
PaliwoHybryda
Spalanie8,9 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
2014Porsche Cayenne Turbo S 550 KM 2014147 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie20,1 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
Cayenne II (2011–2015)
Druga generacja Porsche Cayenne zadebiutowała na salonie genewskim w 2010 roku i wkrótce potem trafiła na rynek. W 2014 roku samochód poddano liftingowi.
W stosunku do poprzedniego modelu nowy Cayenne jest nieco bardziej agresywny stylistycznie, ponadto jest aż o 250 kg lżejszy, głównie dzięki zastosowaniu nowoczesnych lekkich materiałów, jak aluminium. To przekłada się zarówno na właściwości jezdne, jak i zużycie paliwa. A ten ostatni parametr jest szczególnie ważny ze względu na związaną z nim emisję spalin, od której w Europie zależy wysokość podatków.
Cayenne II ma nieco mniejszy prześwit niż poprzednik, ale zachowano wysokie zdolności terenowe, którymi mógł pochwalić się poprzednik.
W stosunku do poprzedniego modelu nowy Cayenne jest nieco bardziej agresywny stylistycznie, ponadto jest aż o 250 kg lżejszy, głównie dzięki zastosowaniu nowoczesnych lekkich materiałów, jak aluminium. To przekłada się zarówno na właściwości jezdne, jak i zużycie paliwa. A ten ostatni parametr jest szczególnie ważny ze względu na związaną z nim emisję spalin, od której w Europie zależy wysokość podatków.
Cayenne II ma nieco mniejszy prześwit niż poprzednik, ale zachowano wysokie zdolności terenowe, którymi mógł pochwalić się poprzednik.