Porsche Cayenne 2013
Najczęściej oglądane wersje
2013Porsche Cayenne GTS 420 KM 2013112 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie16,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2013Porsche Cayenne Turbo S 550 KM 2013137 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie20,1 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2013Porsche Cayenne Diesel S 382 KM 201389 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie13,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2013Porsche Cayenne Diesel 245 KM 201373 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie9,8 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2013Porsche Cayenne 4.8 400 KM 201395 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie15,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2013Porsche Cayenne 3.6 300 KM 201385 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie14,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
Napęd4x4
Rzadko dostępny
Cayenne II (2011–2015)
Druga generacja Porsche Cayenne zadebiutowała na salonie genewskim w 2010 roku i wkrótce potem trafiła na rynek. W 2014 roku samochód poddano liftingowi.
W stosunku do poprzedniego modelu nowy Cayenne jest nieco bardziej agresywny stylistycznie, ponadto jest aż o 250 kg lżejszy, głównie dzięki zastosowaniu nowoczesnych lekkich materiałów, jak aluminium. To przekłada się zarówno na właściwości jezdne, jak i zużycie paliwa. A ten ostatni parametr jest szczególnie ważny ze względu na związaną z nim emisję spalin, od której w Europie zależy wysokość podatków.
Cayenne II ma nieco mniejszy prześwit niż poprzednik, ale zachowano wysokie zdolności terenowe, którymi mógł pochwalić się poprzednik.
W stosunku do poprzedniego modelu nowy Cayenne jest nieco bardziej agresywny stylistycznie, ponadto jest aż o 250 kg lżejszy, głównie dzięki zastosowaniu nowoczesnych lekkich materiałów, jak aluminium. To przekłada się zarówno na właściwości jezdne, jak i zużycie paliwa. A ten ostatni parametr jest szczególnie ważny ze względu na związaną z nim emisję spalin, od której w Europie zależy wysokość podatków.
Cayenne II ma nieco mniejszy prześwit niż poprzednik, ale zachowano wysokie zdolności terenowe, którymi mógł pochwalić się poprzednik.